Nagy ipari létesítmények és csodálatos építészeti építmények építése nem lehetséges speciális berendezések használata nélkül. A tehergépkocsi-daruk gyártói is súlyos szavaikat mondták az emberi tevékenység ezen ágában.
A nagy teljesítményű és nagy teljesítményű önjáró járművek lenyűgöző méretekkel bírnak, amelyek nehéz teherhordókat képesek felvenni és speciális műszaki berendezéseket telepíteni. Az utóbbi időben ezeket egyre inkább használják atomerőművek létrehozásában, az olajfinomításban és a vegyiparban.
Ezeket a gépeket ezer tonnánál több teher képes felvenni, ezt a cikket mutatjuk be.
A világ legnagyobb teherautó-daruk kapacitás szerint:
7
Terex-Demag AC 1000
A német cég az egyik legrégebbi cég, amely építőipari gépek gyártására szakosodott. 2012-ben egy egyedi autót mutattak be a világnak.
Az AC 1000 teherautódaru modell egy erőteljes, 9 szakaszból álló teleszkópos szórókerettel képes az ezer tonnát meghaladó teher emelésére. Vegye figyelembe, hogy a 22.000 kg hatalmas súly és a nagy méretek miatt a gémet külön-külön szállítják a munka helyére.
A hatalmas egység vezetés közben nem károsítja az útburkolatot, mivel egy 9 tengelyes alvázra van felszerelve és akár 85 km / órás sebességet is képes elérni.
6
SAC12000
2010-ben a "SANY" kínai vállalat meglepte az egész világot az SAC12000 teherautó-daru bemutatásával az építőipari gépek kiállításán.
A kínai óriás emelőképessége 1200 tonna, és a gém 102 méter magas.
Autójukban a tervezők 32 újítást szabadalmaztak. Először is, a teherautó daru tizenöt üzemmódban működik, amelyek biztosítják a biztonságot és nagyban megkönnyítik a bonyolult feladatok elvégzését.
A 9 tengelyes sebességváltóra egy kifinomult emelőszerkezet van felszerelve, az autópályán a maximális sebesség 75 km / óra.
5
Liebherr LTM 11200-9.1
50 éve a német Liebherr cég nagy emelőberendezések gyártására szakosodott. A TheBiggest berendezéseik modelleit a legmagasabb darukról, a legnagyobb bányászati teherautókról és kotrógépekről szóló cikkek mutatják be. Utódjaik, az LTM 11200-9.1, hosszú ideje vezető szerepet töltenek be a világon a teherbírás szempontjából.
2007-ben egy 1200 tonnás teherbírású darut mutattak be először Baumában. A nagyméretű gépek képességei egyszerűen lenyűgözték a szakembereket.
A szórókeret 109 méter magasságra képes emelni a rakományt, és az emelőszerkezet összehangolt működtetése érdekében egy 367 lóerős 6 hengeres motort szerelnek fel a darura.
4
Liebherr LTM 1500-8.1
A képen: Liebherr LTM 1500-8.1. © Bwag / Wikimedia.
Kétségkívül nem szabad figyelmen kívül hagyni a német LTM 1500-8.1 modellt, amelynek teherbírása 500 tonna. Méretei lehetővé teszik az építési feladatok könnyű végrehajtását nehéz helyekben.
Ennek a gépnek az egyedisége, hogy könnyen használható nagy ipari létesítmények építésében és a házakban is.
A szórókeret maximális távolsága 50 méter, maga a daru pedig "500x500". Műszaki képességei és jellemzői miatt a Liebherr gyárakban gyártott mobil önjáró gépet az egyik legnépszerűbb Oroszországban.
3
1200. QAY
A német és a kínai gyártók közötti szoros együttműködés eredményeként létrejött a QAY 1200 kínai mechanizmus, amely műszaki jellemzői hasonlóak a „Liebherr” társaság modelljeinek.
Egy 1200 tonna teherbírású daru pozitív visszajelzéseket kapott a szakemberek és az építők részéről. A kínai tervezők javították az egységeket, amelyek lehetővé tették a gép nehéz körülmények között történő használatát.
Vegye figyelembe, hogy a kínai daru 106 méter magasságra képes emelni a rakományt, és maga a daru súlya 96 000 kilogramm.
2
XCA5000
Egy másik kínai óriás, amelyet az XCMG hozott létre, 1600 tonnás rakományt képes felvenni. Alapvetően egy egyedi gépet használnak atomerőművek építéséhez.
A 360 lóerős dízelmotor lehetővé teszi összetett feladatok elvégzését, valamint 80 km / órás sebességgel történő mozgatást. Az XCA5000 maximális távolsága 105 méter.
Ennek egy olyan tulajdonsága van, amely megkülönbözteti a hasonló mechanizmusok között. Ezt a teherautó-darut oldalra lehet mozgatni, ami lehetővé teszi szélsőséges körülmények között történő használatát.
1
Zoomlion ZACB01
A kínai tervezők egy egyedi, 2000 tonna rakomány megértésére képes teherautó-darut hoztak létre. Ma az emelőberendezések vitathatatlan vezetője és a világ legnagyobb teherautódaru.
A ZACB01 emelőszerkezetet egy 12 tengelyes teljeskerék-meghajtású alvázra szerelik, amely lehetővé teszi a daru mozgatását és 75 km / h sebesség elérését. A gép teljes munkáját 4 dízelmotor biztosítja, és a teleszkópos szórókeret meghosszabbítható 106 méterre.
A 96 000 kilogramm súlyú koloss kezelése elősegíti a telepített szellemi szintű vezérlőrendszert. Egy ilyen teherautódaru létrehozását új kihívások okozták a nagy energetikai létesítmények, a vegyipar és a kohászati vállalkozások építése során.
🚧
Következtetés
Mint láthatja, rangsorunk nagy részét a kínai termelés utódjai foglalják el. Modern körülmények között Kína valóban vezető szerepet tölt be a nagyméretű építőipari berendezések gyártásában.
A nehéz tehergépjármű-daruk valóban rekordtulajdonosok számos építőipari berendezésben, és bonyolult feladatokat tudnak végrehajtani a terjedelmes és nehéz terhek építése és mozgatása során.
Figyelembe véve a nagy tehergépjármű-daruk műszaki jellemzőit, csak el lehet képzelni, milyen remekműveket készítenek az ókori Egyiptom építői vagy az inka építészek.
Összegzésként megjegyezzük egy figyelemre méltó tényt, hogy a legmagasabb teherautó-daru négyszer magasabb, mint az Egyesült Államok szimbóluma - a Szabadság-szobor.
A TheBiggest.ru szerkesztői érdekes észrevételeket várnak tőled. Mi a legnagyobb teherautó-daru, amit látott, és melyik tette a legjobban? A teherautó-darukkal kapcsolatos érdekes történetek.
Cikk szerző: Valerij Skiba