A „Scuderia Ferrari” márkanév alatt elindított sportautó először 1929-ben ment a verseny indulásához, és 1947-ben elindította saját sport- és versenyautók gyártását. Most a Ferrari az élen jár a nagy sebességű autók piacán. Bemerülünk a kegyelem és a nagy sebességű autóverseny világába, és bemutatjuk a világ legdrágább Ferrari autóit a TheBiggest.ru szerint.
15
Ferrari 250 GT Berlinetta SWB - 11,5 millió dollár
Fotó: Sicnag / flicr / CC BY 2.0
A Ferrari 250 sorozat volt az olasz gyártó legsikeresebb korai sorozata. 1953 és 1964 között gyártották, és szerepel a motorsport történetében a tíz legjobb sportautó listáján.
A tervezők jelentősen megkönnyítették az autó súlyát, messze meghaladva a közvetlen versenytársaikat. 1961-ben a 250 GT Berlinetta SWB megnyerte a rangos GT Class Constructor's Championship-et. Az ellenfelek messze elmaradtak, ami jelentősen növelte a sorozat autói iránti keresletet.
A 1960 októberi kiadás egy példányát a H & H Classics, Duxford városában tartotta, Nagy-Britanniában árverésre 11,5 millió értékben. Ezt Richard Colton vásárolta meg és a Nagy-Britannia Királyi Nemzeti Vízmentő Intézetének adományozta.
14
Ferrari 340/375 MM Berlinetta verseny - 12,8 millió dollár
© Thesupermat / CC BY-SA
A modell magas ára ritkaságnak örvend. Mivel csak négy egységet engedtek szabadon. Mind a négy részt vett a legrangosabb versenyeken, és koruk legendás versenyzői vezették őket.
A Ferrari 340 MM egy 4,1 literes Lampredi V12 motorral működik. A Weber porlasztókkal teljesítménye 280 lóerő. fordulatszámon 6600 fordulat / perc A tervezést Giovanni Michelotti készítette. A Berlinetta kifejezetten versenyeseményekhez készült. Ezért a "Competizione" név.
2013 májusában az RM Aucks egyik ritka ritka árverését Lazioban értékesítette. Az egyik vásárló egy ritka példányt vásárolt közel 13 millió dollárért.
13
Ferrari 250 GT Berlinetta Tour de France - 13,2 millió dollár
Fotó az oldalról: concoursofelegance.co.uk
Ez az autó valójában egy hosszú tengelytávú sorozat része volt. A tíznapos versenyen való részvétel után azonban a Tour de France megkapta a nevét, a Berlinetta Tour de France-t.
A modell egy 3,0 l-es V12-es motorral van felszerelve. Néhány módosítás után a tervezőknek sikerült növelni a motor teljesítményét, 240 lóerővel növelve. akár 260 lóerőig
Összesen 77 ilyen gépet gyártottak. És egyikük 2017. augusztusában bekerült az "RM Aucks" aukciós házba. Az aukcióra az USA-ban Kaliforniában került sor. Az egyik ajánlattevő 13,2 millió dollárt tett ki a Ferrariért.
12
Ferrari 250 GT "Berlinetta Competizione SWB" - 13,5 millió dollár
Fotó: Nuno Castelhano
Ez a modell ugyanaz volt, mint az 1961-es GT osztályú versenyen használt 250 GT-es sorozatnál, ahol a Ferrari első helyezést ért el a tervpályázaton.
Ennek a modellnek a fejlesztői Giotto Bizzarrini, Carlo Citti és Mauro Forgieri voltak. A tehetség és a képzelet lehetővé tette az olasz autóipar minden idők egyik legjobb klasszikus autójának elkészítését.
Az 1960. évi modell kiadását a Gooding & Company árverésen értékesítette. 2016 augusztusában Kaliforniában aukciót tartottak. A 13,5 milliós begyűjtők egyike egy autó ritkaság büszke tulajdonosa lett.
11
Ferrari 250 "Testa Rossa" - 16,4 millió dollár
A Testa Rossa autóverseny legendája az 1950-es évek második felében és az 1960-as évek elején megnyerte az összes európai pályán megrendezett versenyt. Beleértve a híres 24 órás Le Mans kitartási versenyt.
Ez jelentősen megnövelte a modell költségeit, és a Gooding & Company aukcióján az egyik rajongó több mint 16 millió dollárt bocsátott ki tételenként. Még korábban, 2009-ben ugyanazt a modellt eladták kalapáccsal 12,4 millió dollárért. Ez történt Olaszországban, az RM Aucks aukción, Emilia-Romagna városában.
A név olasz "Red Head" fordításából származik. Csak 34 ilyen autó szállt le a futószalagról. Ki tudja, mikor léphet be az aukciós házba, hogy ismét megtörje a világrekordot az árért.
10
Ferrari 250 GT "Berlinetta Speciale SWB" - 16,5 millió dollár
2015-ben egy F250 GT Berlinetta Specialte SWB autót eladtak 16,5 millió dollárért a Gooding & Companynél. A tétel jelentősen meghaladta az eredeti aukciós árat.
Az 1962-ben gyártott autó megegyezik a sorozat többi modelljével, de megvannak a maga sajátosságai. Ezt a különleges autót a legendás tervező, Giorgetto Giugiaro tervezte. A legendás Ferrari versenyautók, az úgynevezett „cápa orrú” modellek ihlette őt. Ez az oka annak, hogy ez az autó még agresszívebbnek néz ki, mint a többi osztály.
A műszaki jellemzők szempontjából nem történt jelentős változás. A motorháztető alatt egy 3,0 l-es V12-es motort telepítettek Weber karburátorrendszerrel a termelékenység növelése érdekében.
9
Ferrari 250 LM - 17,6 millió dollár
Ennek a sorozatnak az autójait aukción adták el egymás után, minden alkalommal megszakítva a költségeket. 2008-ban 7 millió dollárt fektettek le, 2013-ban egy gyűjtőnek nagyon sokba kerültek a 14,3 millió, és 2015-ben ezt a modellt rekordos 17,6 millió dollárért vásárolták meg.
Mindezekre a vásárlásokra az RM Aucks-ban került sor, Olaszországban. Csak 2013-ban a modell került kiállításra a Sotheby's-ban. 2016-ban egy e modellből álló modell ismét eljutott az aukcióra. Lehet, hogy törött egy rekord, de 2015-ben, de egy ritka példány 9,7 millió dollárba kerül a vevőnek.
Ezek a versenyautók sport prototípusai, és többször is versenyek győzteseivé váltak. Összesen csak 32-ből készültek, és mindegyiknek 3,3 l-es V6-os motorja van.
8
Ferrari 250 GT "California Spider Competizione LWB" - 18,15 millió dollár
A híres sorozat másik modellje. A California Spider-et 2016-ban adták el a Gooding & Company-nak. Az ajánlattevő, a ritka sportkocsik nagy rajongója, 18,15 millió dollárt tett közzé.
Az elegáns dupla kabrió felejthetetlen utazást biztosít, ha a szél nagy sebességgel az arcán van. A modellt Észak-Amerikába történő kivitelre tervezték.
2007-ben egy ilyen autót már aukcióra bocsátottak, és mindössze 4,9 millió dollárért adták el. Ennek ellenére sokkal magasabb, mint az eredeti ár. A szervezők csak néhány ezer dollárért jelentették meg a sorsot. A harc súlyosnak tűnt, és mindenki megpróbálta legyőzni a versenytárs által megadott árat.
7
Ferrari 375-Plus Spider verseny - 18,4 millió dollár
A sport világában a "Ferrari 375 MM" néven is ismert. A becenév egy versenyversenyből származik, ahol ez az egység vett részt: “Mille Miglia”. A Formula 1 alkalmazás előtt ez a modell volt a legjobb a versenyautók protopópjai között.
Ami a "375" -ét illeti, akkor 4,5 l-es V12-es motorral rendelkezik. Az idő múlásával 4,9 literes V12 versenyautómá alakították át. A Ferrari soha nem készített közúti változatot ennek az autónak. Összesen 5 egység hagyta el a futószalagot. A Bonhams aukciós házban az egyiket 12,1 millió fontért adták el.
Hol vannak a másik négy? Egy másik a Bonhams aukción is eljutott a 2015-ös Goodwood Fesztiválon, de nem törte meg a 2014. évi rekordot, csupán 10,7 millió fontért adták el.
6
Ferrari 250 GT "California Spider SWB" - 18,5 millió dollár
A képen az 1961-es modell található, amely egy időben a francia színész, Alain Delon tulajdona volt. A történelem egy olyan ritka fényképet őriz meg, amelyben Alain Delon, Jane Fonda és Shirley MacLane egy fényűző szalonban kerülnek rögzítésre.
Az idő telt el, és elfelejtették a ritka autót. Egy régi garázsban találtuk meg, és a helyreállítási folyamatok után eljutott a párizsi "Artcurial" aukcióra. A történelem iránti ritkaság miatt a gyűjtő nem bánta meg a 18 és fél millió dollár összeget. Az elődekéhez képest a minta több változást tapasztalt.
Az egyik a kisebb tengelytáv. Ezenkívül a 3,0 l-es V12-es motor 280 lóerős változatával van felszerelve.
Csak ötvenöt építettek. Ezen felül egy másik autó tartozik DJ Chris Evans-hez, aki 5,5 millió fontért vásárolta meg James Coburn-tól.
5
Ferrari 275 GTB / C Speciale - 26,4 millió dollár
Ezt a sorozatot 1964 és 1968 között gyártották. E négy év alatt 970 egységet gyártottak. És két fő kategóriába soroltak - kétkamrás és négykamrás.
Nincs szignifikáns különbség a versenyautók és a városi utakra szánt autók között. Mindkettő egy 3,3 l-es V12-es motoron fut.
Az egyetlen észrevehető beállítást a gumiabroncsokon végezték el. Az utcai változat a „Borrani” drótkerék helyett „shoe” könnyűfém keréktárcsákkal, „Pirelli” gumiabroncsokkal van felszerelve.
A városi autópálya opció két példányát aukcióra bocsátották. Az egyiket egy gyűjtő vásárolta meg 26,4 millió dollárért.
4
Ferrari 275 GTB / 4 * S "NART Spider" - 27,5 millió dollár
Fotó: Marcusmv3 felhasználó az en.wikipedia-n / CC BY-SA
Összesen tíz ilyen járművet gyártottak. Az eredeti modell egy kupé volt, de Luigi Cinetti az olasz gyártóhoz fordult, külön kéréssel, hogy készítsen egy nyílt verziót az észak-amerikai piac számára.
A kérelmet kielégítették, és a különleges elrendezés kiadása 1967-ben kezdődött. Egy évvel később a szépség megjelent a "Thomas Crown Scam" című filmben. A kormánynál a főszereplő harmonikusan nézett ki, Steve McQueen játssza. Ezután megvette a forgatásban részt vevő modellt.
Sokak sorsa ismeretlen, de ezeknek a ritka autóknak az egyikét az RM Aucks-ben adták el 2013-ban. A szerencsés licitáló most vezeti a globális autóipar legendáját, 27,5 millió dollárért vásárolta meg.
3
Ferrari 290 MM - 28,05 millió dollár
Fotó: Tino Rossini, Kanada, Toronto, CC BY
A "290" indexű sorozat szintén "MM" nevet kapott, mivel részt vett a Mille Miglia versenyekön, autóversenyekön. És mint mondhatjuk, ezt a Ferrari 290 MM-es versenyt 1956-ban nyerték meg, majd számos rangos versenyversenyen sok Grand Prix volt.
A 290 MM-t 4,5 literes V12-es motor hajtja. Ezt a motort a Scuderia Ferrari autókban használták, amelyek részt vettek a Formula 1 versenyén. Olyan nagy teljesítményű, hogy képes 320 lóerőre képes. 7200 fordulat / perc sebességgel És képes akár 280 km / h sebességet elérni.
Csak négy példányt építettek. Eddig csak egy került értékesítésre. 2015-ben az egyik, 1965-ben előállított példány a New York-i Sotheby's aukción szerepelt. A csekk 28,05 millió dollár volt, akkoriban a világon egyetlen autó sem volt olyan drága.
2
Ferrari 335 Sport Scaglietti - 33,7 millió dollár
2016 januárjában a párizsi Artcurialon ezt a szépséget árverésre bocsátották. Gazdag és néha tragikus történelemmel rendelkező modell. 1957 óta a modell különböző szintű versenyeken vett részt, és többször is megkapta a világbajnokság Grand Prixjét.
A sorozat egyik versenyén tragédia történt. Alfonso de Portago volt a kormány mögött, és az egyik körben a harmadik helyzetről tért el. A gumiabroncs robbant és az autó egy nézőcsoportra zuhant. A baleset közül 11-et haltak meg, köztük de Portago-t és társalapítóját.
A tragédia ellenére ez a modell még mindig remek lehetőség a rajongók számára, hogy a széllovagolással utazzanak. Egy 4,0 l-es V12-es motorral üzemel, amely a legerősebb volt a gyártás idején, az 1950-es évek végén.
1
Ferrari 250 GTO - 38,1 millió dollár
És itt van a legdrágább Ferrari autó, amit valaha eladtak a világon. Talán a legjobb klasszikus autó, amelyet egy olasz gyártó gyártott. Csak 39 egység szállt le a futószalagról.
Ez volt az a példány, amelyet később aukción adtak el, és amelyet kifejezetten a verseny legendának, a Stirling Mossnak készítettek. Amikor két évvel ezelőtt belépett a Bonhams aukciós házba, megdöntötte az autóipar termékeinek értékének világrekordját, amelyet valaha eladtak 38 millió dolláros ajánlattal.
Ennek az 1962-es autónak a kiskereskedelmi ára csak 18 000 dollár volt. Ki gondolta volna, hogy több verseny és évtizedek után később a világ legdrágább autójává válhat?
Elegáns, nagy sebességű autó lóval a jelképen, nevelték fel, ma továbbra is a legdrágább aukciós aukció.
Összesít
Flottánk csak 15 modellre korlátozódik. És nincs sok információ a különféle aukciókról. Valószínű, hogy az általunk bemutatott legdrágább Ferrari autók nem teljesen felelnek meg a mai valóságnak, talán hiányzott valamit. És melyik autómodellt választotta a Ferrari konszern összeszerelési vonalából? A thebiggest.ru szerkesztői a cikk megjegyzéseiben várják visszajelzéseidet.
Cikk szerző: Valerij Skiba