A modern körülmények között a vasúti szállítás az utas- és az árufuvarozás egyik legnépszerűbb típusává válik. Az ilyen népszerűség egyik tényezője a szállítás sebessége.
A vasúti szállításban a legújabb mágneses felfüggesztési technológiákat alkalmazták, ezért a vonat sebessége jelentősen megnőtt. Vegyen részt egy ilyen nagysebességű mágneses repülőgépen, és fedezze fel a világ leggyorsabb vonatját.
13
Siemens Velaro E / AVS 103. Spanyolország
Legnagyobb sebesség: 403,7 km / h
A spanyol AVS 103 projektet német mérnökök fejlesztették ki, és ezek a vonatok Madrid és Barcelona között közlekednek.
Figyelemre méltó, hogy Spanyolország legnagyobb városai között a Bélaro E távolsága 2 óra 30 perc alatt halad meg, míg a vonal egyes szakaszaiban óránként 350 kilométerre gyorsul.
Csak 8 autóból áll, amelyek 404 utas kényelmes elhelyezésére alkalmasak.
12
Transrapid 06. Németország
Maximális sebesség: 412 km / h
Kezdjük egy kicsit a történettel. 1979-ben Németországban kezdték el futtatni a vasúti szállítás történetének első mágneses repülőgépét, amelynek nem voltak kerekei, hanem egy mágneses felfüggesztésen mozogtak.
De az 1988. évi új módosítás, a Transrapid 06, akkor rekordot állított fel, mágneses sínek fölött rohanva 412 kilométer / óra sebességgel.
11
Repülőtér I80HV. Franciaország
Legnagyobb sebesség: 430 km / h
Ebben a tömegtermelésben nem indított projektben a hajtóerő nem elektromos, hanem sugárhajtóművek volt. Az egyik 1974-ben elvégzett teszt során a kísérleti modell 430 kilométer / óra sebességet mutatott.
A vonat nem vált tömeges jelenséggé, és egy idő után a francia mérnökök hatékonyabb projekteket dolgoztak ki. Manapság csak egy Párizsban kiállított I80HV modell került megőrzésre.
10
MLU002N. Japán
Legnagyobb sebesség: 431 km / h
A MLU002N japán projektet 1994-ben üzembe helyezték, amelynek fő célja mágneses felfüggesztési vonalak tesztelése és biztonsági rendszerek fejlesztése.
Ennek a példának az egyik előnye, amely 431 kilométer / óra sebességre gyorsulhat, hogy hirtelen megáll a legnagyobb sebességnél.
9
Shinkansen. Japán
Legnagyobb sebesség: 442,5 km / h
Japánul fordítva, ennek a nagy sebességű autónak a neve: „New Highway”.
Valójában a projekt megvalósításához új sor épült a modern, csúcstechnológiai platformok rendszerével.
A világ legbiztonságosabb és legmegbízhatóbb vonatainak átlagos sebessége 330 km / h, a Shinkansen-próbák során pedig elérték a 442,5 kilométert óránként.
8
Transrapid 07. Németország
Legnagyobb sebesség: 450 km / h
A Berlin és Hamburg közötti sebességvonala nem kezdte meg működését, de a 07-es teszteléskor a Transrapid projekt modellje 450 km / h sebességre gyorsult.
Az akkori leggyorsabb vonat finanszírozását kikapcsolták, de a Transrapid a vasúti közlekedés történetében esett vissza, majd a kínai megvette a technológiát.
7
A Harmony-380A. Kína
Legnagyobb sebesség: 486,1 km / h
A kínaiak elsősorban a német technológiákat használják utak létrehozására mágneses párnákon, ám az iparba történő beruházások szempontjából a világ összes országát megelőzik.
2010-ben a "Harmony-380A" teszt egység 220 km-es távolságot tett ki Kína és a világ rekordjain, 486,1 km / óra sebességgel.
Manapság Kínában egy ilyen nagysebességű szállítási mód fejlesztése második helyen áll Japán előtt.
6
Transrapid 08. Sanghaj
Legnagyobb sebesség: 500 km / h
Ezt a projektet Sanghaj mugliként is hívják, és Kína első mágneses vasútvonalává vált.
A Németországban tervezett és összeszerelt kazetta 440 utast képes befogadni. De a sebessége eléri az 500 kilométert óránként. Bár sebességét 300 kilométer / óra sebességgel deklarálják.
A kínai vállalatok több száz milliárd jüanot költöttek speciális vonalak és állomások létrehozására, amelyek képesek nagysebességű mágneses repülőgépek kiszolgálására.
5
Transrapid 09
Legnagyobb sebesség: 505 km / h
A Transrapid 09 a Transrapid mágneses lebegtető járműve. Ezt a Szövetségi Gazdasági és Technológiai Minisztérium megbízta egy további fejlesztési program (WEP) részeként. Ezt a vonatot a regionális forgalomra optimalizálták.
A vonatot 505 km / h maximális sebességre és 350–430 kilométer / óra üzemi sebességre tervezték. Most a vonat végső teszteken esik át, és a közeljövőben a németországi lakosok értékelni fogják az újdonságot.
4
ML-500R. Japán
Legnagyobb sebesség: 517 km / h
A japán tervezők kísérleti projektje mágneses felfüggesztésen mozog, 517 km / h sebességgel.
Ezt a modellt soha nem használták az utasok szállításához a vonalon. Tesztelés céljából hozták létre, és ennek alapján modern projektek készítik a leggyorsabb vonatokat.
Ma a japán szigeteken van egy különálló nagysebességű "Shinkansen" vonal, amely mágneses felfüggesztéssel nagysebességű gépeket mozgat.
3
AGV Italo, Olaszország
Legnagyobb sebesség: 574 km / h
Az olaszok szintén úgy döntöttek, hogy lépést tartanak a modern technológiával, és 2007-ben elindították saját sebességvonalaikat.
Az AGV Italo már a kísérletek során rekordot mutatott, 574 km / h sebességgel megtörve. De a vonalon a sebesség 360 km / óra.
Olaszországban az AGV modellek harmadik generációjának vonatain közlekednek, és a szolgáltatás minősége szerint az autók három osztályba vannak osztva.
Egyébként a Thebiggest.ru egyik cikkünkben megismerheti a világ leghosszabb vonatait.
2
TGVEst V150. Franciaország
Legnagyobb sebesség: 574,8 km / h
A francia vonat határozottan vezető pozícióval rendelkezik, mint a világ leggyorsabb vonatja, sínekkel futva.
2007-ben a TGVEst V150 574,8 km / h sebességet ért el. Ilyen eredményeket lehetett elérni az elektromos motorok teljesítményének növelésével, valamint a kompozíció aerodinamikájában alkalmazott szerkezeti megoldások alkalmazásával.
Érdekes, hogy a tesztek után a mozdonyvezető kijelentette, hogy tilos túllépni az 575 kilométer / óra jelzést.
1
MLX 01. Japán
Legnagyobb sebesség: 603 km / h
Nem meglepő, hogy a vasúti sebességrekord a japánoké. Manapság az MLX 01 a leggyorsabb vonat a vasúti ipar történetében. 603 km / h sebességgel ezt a modellt fejlesztette ki egy mágneses padon.
2003-ban egy ilyen sorozatú vonat sebességrekordot állított fel a fedélzeten lévő utasokkal. Aztán a mugli 581 kilométer / óra sebességre gyorsult.
A szakértők megjegyzik, hogy ezek a technológiák megbízhatóak és biztonságosak.
Végül
Több mint száz évvel ezelőtt a mérnökök és a tervezők elkezdték a vonatbiztonsági rendszer fejlesztését a mágneses felfüggesztés technológiáival. Érdekes, hogy a modern elképzelések Boris Weinberg orosz fizikai mérnök fejlesztésén alapulnak, aki a huszadik század elején Moszkvában dolgozott.
A tudomány fejlődik, és manapság a világ leggyorsabb vonata egyszerűen fantasztikus sebességgel fejlődik, lehetővé téve, hogy rövid időn belül nagy távolságra utazzon, és olyan gyorsan haladjon, hogy egyszerűen nincs ideje az ablakon kívüli tájra nézni. A Legjobb szerkesztők arra kérik, hogy írja meg a megjegyzésekbe a világ többi leggyorsabb vonatait, amelyeket véletlenül megkerültünk. Talán még gyorsabb vonatmodellek is megjelentek a világon?
A cikk szerzői: Valerij Skiba, Alexey Shcherbakov