Az elmúlt év kevésbé volt sikeres az autógyártók számára, mint 2014. A gépjármű-értékesítés több mint 30% -kal csökkent. Számos vállalat részesült azonban a válságban, és a középosztálytól a költségvetéshez és a szuper-költségvetéshez fordultak, amelyekben sok modell képviselteti magát. Ezért a 2015-ben a legkeresettebb autók árai az átlagnál alacsonyabbak voltak, és a járművek vásárlók általi megválasztásának prioritásai drasztikusan megváltoztak. Ez a cikk modell szerint osztályozza az oroszországi autóértékesítést 2015-ben. Megismerjük őt.
10. Toyota Camry | Autóköltség: 1 295 000 - 1 878 000 rubel
A modell az üzleti osztály szegmensébe tartozik. A megnövekedett költségvetési autók iránti igény azonban nem akadályozta meg Camry értékesítését. 12 264 darabot tett ki. És ennek ellenére egy autó Oroszországban 2015-ben emelkedett. A modell megvalósítása mindössze 5,5% -kal csökkent. A társaság az alacsony szintű csökkenő kereslethez társítja azt a tényt, hogy a Camry-t elsősorban vállalatok és vállalatok számára vásárolják. Ez a paradoxon a modell 10. helyét eredményezte az értékesítés rangsorában.
9. Lada largus | Autóköltség: 510 500 - 612 700 rubel
E modell iránti megnövekedett kereslet már elmúlt. A Lada Largus, amely egyébként átalakított Renault Logan MCV, értékesítése 44% -kal csökkent. A szakemberek már régóta előre jelezték az autó iránti kereslet ilyen hirtelen csökkenését, mert az olcsóbb modell volt, és az ár nem egyezett a minőséggel. Alsó sor: A 2015-ös országos autókereskedelem rangsorában a Largus a 9. helyet foglalja el.
8. Volkswagen Polo | Autóköltség: 500 000 - 700 000 rubel
Noha az autó a költségvetési modellek szegmensébe tartozik, tavaly nagyon rosszul eladták. A jármű iránti kereslet 40% -kal esett vissza. A szakértők ezt a Skoda Rapid versenytársának tulajdonítják, és az autó reklámozását a költségvetési osztály „vezetőjeként”. De az ilyen marketing nem működött jól válsághelyzetben. Ezért a modellek tavalyi értékesítésének rangsorában a "német" csak a 8. helyet foglalja el.
7. Renault Logan | Autó költsége: 349 000 - 574 900 rubel
Oroszországban a legolcsóbb külföldi autók eladásai 15,2% -kal csökkentek. 16 490 modell valósult meg. Logan elérhetőségével és igénytelenségével vonzza. Valójában egy francia társaság számára a szokásos modellek nélkül, a fellendülés nélkül a fő jövedelemforrás, és nem az ügyfelek vonzásának eszköze. A helyes tanfolyam Renaut - 7. hely az autópiaci rangsorban Oroszországban.
6. Lada 4 * 4 (Niva) | Autó költsége: 435 000 - 489 000 rubel
Az AvtoVAZ nem veszít minden pozícióban. A Niva iránti kereslet 5% -kal nőtt 2014 második feléhez képest. Ez paradoxon, mert más SUV-k, köztük a Chevrolet Niva, végrehajtása esik. Láthatóan Lada helyesen határozta meg a prioritásokat, kitalálta a jövőbeni trendeket és felkészült a válságra. A gyártó ezen optimista hangulatának igazolása, bejelenti az új modellek jövőbeni megjelenését. Időközben a 6. helyet szerepelt a tavaly Oroszországban eladott autók rangsorában.
5. Dacia Logan | Autóköltség: 475 500 - 690 878 rubel
Mivel tavaly az oroszországi legkelendőbb crossover volt, ebben az évben a modell valódi csalódás volt a gyártó számára. Az autó túlbecsült költsége és az értékesítésben szereplő költségvetési szintek hiánya 52% -kal csökkent az eladásokhoz. Összesen 16860 modell került értékesítésre. A 2014 óta eltelt jó indulás azonban lehetővé tette a Dacia számára az 5. helyet az oroszországi autókereskedelem rangsorában. A vállalat megígérte, hogy minden intézkedést megtesz a jövő évben a modellértékesítés növelése és jó hírneve helyreállítása érdekében.
4. Lada Kalina | Autóköltség: 423 100 - 558 000 rubel
Az autó ára fontosabb, mint a töltése. Ezt a legmagasabb szintű felszereltséggel, modern kiviteltel és elektronikával rendelkező modell értékesítése bizonyítja. 42% -kal csökkentek. Kalina erősen elvesztette pozícióját, és mindössze 4 helyet szerepelt az autókereskedelem listáján. Ez a helyzet azt sugallja, hogy az AvtoVAZ nem sértené meg a választék csökkentését, csak új autókkal hagyva.
3. KIA Rio | Autóköltség: 494 900 - 844 900 rubel
2014-hez képest ennek a modellnek az eladási szintje 12,4% -kal esett vissza. Ami nem végzetes, mivel 33 700 eladott példányt kaptak. A rio népszerű népszerűsége az autósok körében megerősíti azt a tendenciát, hogy a fogyasztói kereslet a költségvetési autók résében változik. Ezért a jól megérdemelt "bronz" az autópiaci rangsorban Oroszországban.
2. Hyundai Solaris | Autóköltség: 455 900 - 740 400 rubel
Ennek a modellnek az összeszerelése ugyanazon ipari létesítményekben marad, mint 2014-ben. És ez függetlenül attól, hogy milyen politikai és gazdasági problémák merülnek fel az országban. A modell iránti kereslet csak 1,2% -kal esett vissza. Az eladott modellek száma 44 455 darab volt. Az oroszok számára a Solaris valóban "népi" autó lett. Ezért a „koreai”, akit a városlakók már reggel a forgalmi dugóban ismernek, a 2. helyet foglalja el az autóértékesítés rangsorában.
1. Lada Granta | Autóköltség: 368 900 - 527 000 rubel
Az oroszországi autókereskedelem rangsorában a 2015-ben a legkelendőbb autó a Lada Granta modell volt. A költségvetésen kívüli személygépkocsik osztályához tartozik. 2014-hez képest a tavalyi értékesítés szintén csökkent, ám végül a kereslet általános visszaesése alig haladta meg a 15% -ot, ami jobb, mint a piac átlaga. Ez a személyszállítás még súlyos válság idején is megtartotta vezető szerepét, ami jelzi relevanciáját és minden modern trendeknek való megfelelését. A legfontosabb az olcsó ár. Összesen 49 542 autómodell került értékesítésre.