A személygépjárművek esetében a biztonság a fő kritérium, ám a tervezők ne felejtsék el modelleik sebességét. A városi buszok esetében a sebességmérő nem annyira fontos, de az intercity útvonalakon ez a biztonsággal és a kényelemmel együtt előtérbe kerül.
Megyünk a pályákra és a teszthelyekre, hogy bemutassuk a világ leggyorsabb buszjait.
11
Turbo NAMI-053
Kezdjük egy tapasztalt szovjet modellel, amelyet kerekek tudományos laboratóriumaként használtunk. A sorozatot soha nem indították el.
1959-ben összeszerelték a legendás ZiS-127 alapján. Az autó hátsó részén egy 350 lóerős gázturbinás motor került beépítésre. A közvetlen úton végzett tesztek során a Turbo NAMI 160 km / h sebességre gyorsult. Ez abszolút rekord a szovjet autóbuszok számára.
A Turbo NAMI-053 csak egy példányban készült, és a projekt leállításának fő oka a magas ára volt.
10
Ikarus-256
A legendás magyar turista busz gyakori vendég volt a szovjet utakon. Először 1977-ben vonta le a futószalagot, és 2002-ben megszűnt.
Az Ikarus-256 szinte optimálisan alkalmazkodott a háztartási feltételekhez, és ami a legfontosabb - könnyen kezelhető és karbantartható. Sokoldalúságuk miatt ezek az Ikaruss városok közötti útvonalakon városnézésként, ritkán városi közlekedésként dolgoztak.
A modell könnyen felismerhető volt vörös és fehér színével, amely a magyar buszok jellemzője lett. 120 km / h sebességig képes fejlődni, és a motor 250 lóerővel egyenlő volt
9
Ikarus-386
A magyar autóipar korszerűbb modellje az 1990-es évek elején kezdett megjelenni az utakon.
A kísérletek során az Ikarus-386 tökéletesen bebizonyította magát magas szintű kényelmet nyújtó turisztikai buszként. A kapacitás standard, mint a legtöbb magyar autó, 45 ülőhely.
A mindössze 180 LE teljesítményű motor ellenére 113 km / h sebességet képes kifejleszteni. Mint korábban, Oroszországba is szállítottak, ahol intercity útvonalakat szolgálnak ki.
És a TheBiggest.ru weboldalon láthatja a világ leghosszabb és legnagyobb buszát
8
Yutong ZK6129H
Mi a kínai gyártók nélküli járművek minősítése? 2008-ban kiadták a 45 utas számára elérhető távolsági busz új modelljét.
A tesztelés után a Yutong ZK6129H Euro 4 státuszt kapott, ami azt jelenti, hogy nemcsak Ázsia, hanem az Európai Unió útvonalain is használható. Egy nagy teljesítményű, 360 lóerős dízelmotorral van felszerelve a gépre.
Tágas csomagtartó és szalon található. Felszerelt biztonsági rendszerekkel. Autópályákon akár 125 km / h sebességet is elérhet.
7
Neoplan N5218 SHD Starliner
1996 óta egy német vállalkozás gyárt egy luxus utazási bélést, amely továbbra is releváns az európai utakon.
A Starliner magas pontszámot kapott a szakértőktől, és ami a legfontosabb, hogy a turisták kedvelik. A kényelmes társalgó mindent tartalmaz, amire szüksége van egy hosszú utazáshoz.
Ennek a modellnek a motorja lehetővé teszi a 128 km / h sebességre gyorsulást, de az utasok biztonsága érdekében a járművezetők ritkán érik el ezt a jelet a sebességmérőn.
6
Neoplan N1223
A háromtengelyes emeletes buszgyártó Neoplan Bus Gmbh utasokat távolsági szállításra terveztek. A nagy kapacitású vonalhajó lehetővé teszi 80 utas szállását.
Kiválóan alkalmas autópályákra és elővárosi utakra. Ezt a modellt 2001 óta gyártják két fő változatban.
Teljes terhelésnél a Neoplan 126 km / h sebességre gyorsulhat, de az üres könnyen elérheti a 130 km / h sebességet.
5
MAZ-251 062
1992-ben a belorusz üzem elindította buszok gyártását városi utakra, majd turisztikai modellek gyártását kezdte meg.
A 251 gyártási modellt 2006 tavaszán helyezték el a tömegtermelésbe. Különféle változatban kapható. Ezek különböznek az ülőhelyek számáról, valamint a műszaki jellemzőkről.
Alapvetően az orosz felhasználó ismeri a városi modelleket, de ez a MAZ áttörés volt az intercity járatokban. Közvetlenül a MAZ-251 062 elérheti a 133 km / h legnagyobb sebességet.
4
Mercedes-Benz Travego
A stílusos, kényelmes és minden tekintetben kényelmes a vezető és az utasok számára a busz a híres német Mercedes-Benz gyártó legújabb fejlesztése.
2005-ben elkezdték egy új változat, a "Travego M" összeszerelését. Tesztek a turisztikai autó bélésével haladtak Törökország utakán.
A luxus belső tereken kívül a Travego műszaki felszereltséggel is megkülönböztetett. Az erőteljes motor lehetővé teszi a busz nagy sebességre gyorsítását, de fékrendszerrel rendelkezik. Az utasok biztonsága érdekében az „intelligens” rendszer nem engedi, hogy a busz meghaladja a 100 km / h sebességet.
3
Scania (Higer) Touring
A Scania kényelmes intercity buszcsaládját 2009-ben mutatták be a világnak.
A Touring különféle verziókban kapható, amelyek különböznek egymástól a kerék összetételében és hosszában. A tágas kabinban 49–59 ülőhely felszerelhető. Van légkondicionáló és tágas csomagtér.
A legtöbb európai buszhoz hasonlóan a Touring "fékpofával" van felszerelve, amely nem engedélyezi a 100 km / h sebesség túllépését.
2
LIAZ 529000 körutazás
A Scania motorokat egy orosz turistabuszra telepítették. A modell megfelel az összes nemzetközi biztonsági és környezetvédelmi szabványnak.
A LIAZ 529000 sebességtartó automata sebességváltóval felszerelt klímaberendezése, kényelmes ülések pozícióbeállító rendszerrel. Oroszország északi szélességén történő felhasználásra speciális változat készül.
A körutazás elérheti a 100 km / ht meghaladó sebességet, de a nemzetközi szabványok a 100 km / h sebességhatárt határozzák meg.
1
Stadler busz
Az amerikai Paul Stedler gyermekkorától kezdve imádta a technológiát. Az egyik parkolóban talált egy leszerelt iskolabuszt, megjavította és rátette a motorra.
Nyilvános kiállításon találmánya 590 km / h sebességet fejlesztett ki. A látvány lenyűgözte a közönséget. A szokásos kinézetű iskolabusz mögött egy hosszú tűzoltó vonat tört ki vezetés közben. Nem csoda, hogy a világ leggyorsabb buszja több mint 1400 méteres futás közben 500 liter üzemanyagot égetett el.
Paul Stedler és csodája találmánya elérte a Guinness Rekordok Könyvének oldalait.
Összesít
A buszok fő célja az utasok szállítása, mivel ezek nem járnak nagy sebességgel. A gyártók versenyképesebbek a gazdaságban, a gépek kényelme érdekében környezetbarát. A buszversenyek csak akkor láthatók az orosz városok utcáin, ha verseny van az utasok számára.
Valeri Skiba