A városokat történelmileg a természetes vonal mentén - folyók és utak mentén - építették, amelyek biztosítják a könnyű kommunikációt és a természeti erőforrásokhoz való hozzáférést. Ez meghatározza a tipikus „történelemmel rendelkező város” túlnyomórészt hosszúkás alakját.
A közlekedés fejlődésével, a vízellátás és a szennyvíz megjelenésével az épületek kompaktabb formát kaptak, a körhöz közeli területet foglalva el. Ez az építészet a legtöbb "fiatal város".
De vannak kivételek. Kompakt öreg időzítők találhatók; néhány "új belépő" meghosszabbította vázlatait. Kíváncsi vagyok, melyik oroszországi város a leghosszabb? A legfelső 1 órában hosszabb időn belül megismerjük a rekordtulajdonosokat.
10. Moszkva (42 km)
A város meglehetősen "régi". Úgy gondolják, hogy évkönyveit 1147 óta őrzik - de a régészek által felfedezett első települések a neolit időszakban nyúlnak vissza. Ennek ellenére még az első történelmi térképeken is, kompakt, lekerekített körvonalai jól láthatók.
Nyilvánvaló, hogy ez annak a ténynek köszönhető, hogy a kanyargós Moszkva-folyó lehetővé tette, hogy egy kis területen jelentős számban működjön gazdaságok. Ezen túlmenően, az ellenségek elleni védekezés érdekében könnyebb és olcsóbb az erődítmények építése, amelyek kör alakúak.
Habár Moszkva ez népesség szerint Oroszország legnagyobb városa (több mint 14 millió ember), viszonylag kompakt város. Úgy gondolják, hogy hossza északnyugattól délkeletre kb. 42 km.
9. Novoszibirszk (43 km)
A viszonylag fiatal városban (1893) manapság csaknem 1,7 millió lakos él. 50 négyzetméter alapterületű. km-re, a város észrevehetően keletről nyugatra terjed, hosszabb, mint Moszkva átmérője - körülbelül 43 km.
Ez azért történt, mert a város fejlesztése alapítása óta a Nyugat-Szibériai Vasútépítéshez kapcsolódott. Külön állomások keletkeztek a vasútállomások körül, és egyre növekvő mértékben beolvadtak a városba. Egyébként ez az agglomerátum csak 1904-ben kapott város státuszt.
Különleges fejlesztés Novosibirsk ipari központként és egy „tudósok városának” kezdődött 1957-ben. Az evakuálás a termelési városba, új gyárak építése és a tudományos intézetek fejlesztése vezetett ahhoz a tényhez, hogy Novoszibirszk 1962-ben „millió ember lakosságává” vált.
8. Szentpétervár (44 km)
Az 1703-ban alapított város a Finn-öböl partján fekszik, és félholdra takarja. Annak ellenére, hogy a lakosok száma Oroszország második városa (körülbelül 5,5 millió lakos), a népsűrűség meglehetősen magas. Az északi-déli vonal mentén a félhold hossza körülbelül 44 km.
Ez a forma és a magas építési sűrűség történelmi okokból fakad. A várost eredetileg erődként és hajóépítő központként tervezték. Ezért az épületeket a hajógyárak köré csoportosították, és erődökké és erődökké préselték, fokozatosan kompakt módon elfoglalva a partot.
7. Omszk (45 km)
Csakúgy, mint Novoszibirszk, Omszk található a transz-szibériai vasúton. De hosszúkás alakja pontosan az út mentén irányul! A tény az, hogy a két évszázaddal korábban (1716-ban) alapított város történelmileg a szibériai másik közlekedési artéria mentén fejlődött ki - az Irtysh és az Om folyók partjai mentén.
A XVIII. Században, Szibéria természeti erőforrásainak fejlődésének csúcsán a folyók voltak a legfontosabb közlekedési útvonalak. Kellékeket szállítottak maguk mellett, és a takarmányt és az aranyat bányásztattak rájuk az állam központjába.
A katonai jelenlét biztosítására volt szükség. Ez a vár megalapításához vezetett - Omszk börtönéhez. 1918 és 1920 között még az orosz állam fővárosában járt.
Az Irtssz folyó hossza Omszkban körülbelül 25 km. Valójában a körülbelül 1,2 millió lakosú és annál több város átmérője körülbelül 45 km.
6. Szamara (50 km)
A Volga folyón található, Lepedék Ez egy nagy ipari és kulturális központ a Közép-Volga régióban. A várost 1586-ban alapították, és őrtoronynak kellett volna szolgálnia. A cél elsősorban a nomádok elleni védelem volt.
Ezenkívül alapot adott a Volgától keletre fekvő területek meghódításához, valamint a folyami kereskedelem erődítményéhez. Ez volt a legfontosabb autópálya, amely az Astrahanát és a Kazánt összeköti.
Mint Novoszibirszk, Lepedék volt az egyik evakuálási központ. Az ipari termelés átadása ehhez a népesség 1,5-szeres növekedéséhez vezetett. Most a lakosság 541 négyzetméter területen él. km, körülbelül 1,17 millió ember. Északról délre a város szinte 50 km-re, nyugatról keletre - 20.
5. Ufa (54 km)
Ufa egy érdekes történelemmel rendelkező város. 1574-ben alapították a Belaya folyó partján, és már 1586-ban fontos közigazgatási központmá vált. Várként és adminisztratív központként építették a baškír emberek kérésére.
A baškárok IV. Ivánnak (Grozny) panaszkodtak, hogy a jazák (adóbevallás) Kazanba szállítása messze és veszélyes volt. Ezen kívül szeretnének egy erődöt, amely megvédi a nomád vad hordáit.
Tehát megtettek. A város meglehetősen klasszikusan fejlődött ki, természetesen a Belaya, az Ufa és a Dema folyók partján. Ma 708 négyzetméter területtel foglalkozik. km-re, az 1,12 millió lakosú város északról délre húzódik, közel 55 km-re.
4. Perm (70 km)
Az ősidők óta az emberek telepedtek le a Kama folyó partján. De a XVIII. Század elején. a rézmegolvasztók építésének szükségessége Nagy Péter parancsán alapuló település létrehozásához vezetett a Chusovaya és a Kama folyókban. A Yegoshikhinsky üzem építésének 1723-as megkezdése után a település hivatalos város státuszt kapott.
A város fejlődését nemcsak a rézérc jelenléte elősegítette. A Kama folyó lehetővé teszi áruk küldését öt tengeri régióba: a Kaszpi-tengerbe, az Azovba, a Fekete-tengerbe, a Fehér-tenger medencéjébe, a Balti-tengerbe.
Ma a város permiKörülbelül 1,1 millió lakosú, a Káma folyó mentén húzódik közel 70 km-re.
3. Novy Urengoy (80 km)
Ahogy a neve is jelzi, ez egy nagyon fiatal város - 1975-ben alakult olajipari dolgozók faluként, Új Urengoy Csak 1980-ban szerezte meg a város státusát, és csak 1982-ben kapta meg a fiatal város vasúti összeköttetést "a szárazfölddel".
A város mocsaras térségben található (a sarki tundra). Valójában agglomerációt képvisel - az ipari olaj- és gáztermelés egyes szekcióinak, a lakónegyed és a közigazgatási komplexumok egyesülését.
Ez a megosztás ahhoz a tényhez vezet, hogy mindössze 117 ezer ember lakosságával a város 111 négyzetméter területe. km-re, északról délre húzva majdnem 80 km-re.
2. Volgograd (85 km)
A Volga kereskedelmi útvonal a 10. század óta. összekapcsolta Skandináviát és az arab kalifátust. Nem meglepő, hogy számos kereskedelmi és katonai települést alapítottak a Volga és a Dnyeper mentén.
A kereskedelem útvonalait védő határfalvak első említése 1579-ből származik. 1589-ben a jelenlegi Volgograd Alapították a kozák erődöt. Ez a vár őrizte a Volga út legfontosabb részét: a 70 km-es „perevolokot” - egy olyan helyet, ahol árukkal rendelkező hajókat húztak a Don medencébe és vissza. 1780 óta a vár Csaritsin megye közigazgatási központjává vált, és a város teljes jogú státuszt kapta.
A növekvő ipar gyorsan vezette a város kiterjesztését. Egy nagy közigazgatási és ipari központ (körülbelül 1 millió lakosa van) manapság 860 négyzetméter nagyságú. km-re, a Volga mentén 85 km-re húzódik.
1. Szocsi (145 km)
Sochi, A "üdülőváros" a Fekete-tenger partja mentén húzódik, mintegy 105 km-re, és ezer négyzetmétert tesz ki. Km! Valójában ez 81 település agglomerációja - mikrorészek, városok, falvak.
A hegyi áthaladással történő kanyargós domborzat ahhoz a tényhez vezet, hogy a város fő szélső pontjait összekötő „főút” hossza, amely 0,5 millió lakosa van, 145 km-t tesz ki. Az utóbbi időben azonban az új alagutak és autópályák építése 140 km-re csökkentette az utat.