A "buldózer" szó a XIX. Század végén került használatba. Eleinte ez volt a neve minden olyan mechanizmusnak, amely képes hatalmas tömeget mozgatni. Csak 1923-ban jelent meg az első önjáró gép, amelynek első vödör traktorja van. Ez volt az első buldózer a világon. Idővel ezek a terjedelmes és zajos autók különféle módosításai jelentek meg. A technológia világa folyamatosan fejlődik, és egy rövid áttekintés bemutatja a világ legnagyobb buldózerét.
A világ legnagyobb buldózerei:
10
CHETRA T40. Szovjetunió és Oroszország
Kezdjük azzal a modellel, amelyet a Promtractor OJSC-nél szereltek össze. A finanszírozási nehézségek miatt a projekt szinte lezárult, és az új példányokat nem gyűjtik be.
Meglehetősen produktív buldózer, amelynek pengemennyisége 21 köbméter. A T40 teljes tömege valamivel több, mint 65 tonna, a Cummins QSK19-C650 motor teljesítménye 590 lóerő. U-alakú pengét telepítettek a modellre, amely jelentősen növeli a termelékenységet és lehetővé teszi a lejtőn történő munkát.
A vezetőfülkét fűtési rendszerrel szerelték fel, mivel a traktort a távol-északon is üzemeltetik. A vezérlés megkönnyítése érdekében rá van szerelve egy hidraulikus rendszer, és az alváz javult, összehasonlítva az előző modellekkel.
9
CATERPILLAR D10T. Egyesült Államok
A D sorozat első példányát 1978-ban adták ki. Abban az időben volt a világ legerősebb buldózere. A T sorozat felváltotta az N és R modelleket. Sok éves működés során bebizonyította, hogy magas termelékenységet és hatékonyságot mutat.
A D10T súlya 66 tonna. Erre a célra egy 671 lóerős motor van telepítve. A hossz és az összes csatlakoztatott egység együtt eléri a 7,7 m-t, a motor magassága pedig 4 m-rel lehetővé teszi a kotró 12,5 km / h sebességre történő eloszlatását. Meredek kőbányákban történő munkavégzéskor egy kiegészítő biztonsági rendszert kell felszerelni az alvázra, hogy a gép működés közben nem borulhat fel.
Ezek a modellek már kaphatók. A tervezők javították a buldózer műszaki jellemzőit azáltal, hogy a „2” számot hozzáadták a D10T névhez.
Mellesleg, a TheBiggest.ru webhelyen megnézheti és tanulhat sok érdekes dolgot a világ legnagyobb motorjairól.
8
KOMATSU D375A-6. Japán
A földmunkagépek társai között talán a leggyorsabb a japán gyártó modellje. A D375A-6 akár 15,8 km / h sebességet is képes elérni.
Hűtőrendszerrel rendelkezik „SAA6D170E-5” turbófeltöltős motorral. Motor teljesítmény 646 LE A gép megfelel minden környezetvédelmi követelménynek és biztonsági kritériumnak. A buldózer teljes tömege 72 tonna.
Az univerzális modell lehetővé teszi, hogy bármilyen körülmények között működtesse, nagy teljesítményt biztosítva. Kétféle pengét használunk: 18,5 térfogata és 20 köbméter. Az utolsó példány 2009-ben jött le a futószalagról, de a D375A-6 továbbra is működik.
7
Fiat-Allis FD50. Olaszország-USA
Az olasz tervezők tökéletesítették a 41B dózert, és a világ egy új, nagy teljesítményű lánctalpas traktort látott pengével. Az első modell 1974-ben került üzembe.
Az új gép fejlesztésében amerikai szakértők vettek részt. Ennek eredményeként buldózer magas műszaki jellemzőkkel bírt. Az új modellbe beépítették a Cummins VT28-C motort, amelynek kapacitása 600 lóerő volt. Az FD50 teljes tömege 80 tonna.
A pénzügyi nehézségek a projekt lezárásához vezettek. A növény utoljára 1989-ben gyűjtötte össze ezt a jóképű embert. Ennek ellenére ezek a gépek továbbra is működnek a kőbányákban és az építkezéseken.
6
T-50.01 promóter. Szovjetunió és Oroszország
1980-ban egy hernyókarrier-buldózer szállt le a Cheboksary üzem összeszerelő vonaláról. A modell teljes sebességgel 93,5 tonna súlyú, és a motor teljesítménye 750 lóerő.
A tervezők U-alakú dumpot telepítettek a gépre, amely lehetővé teszi a T-50.01 nehéz karrierviszonyok közötti üzemeltetését. A gép 1 m-rel el tudja mélyíteni a fő szerszámát a földbe. A penge 28 köbméter földet képes mozgatni.
A modern időkben a modellt korszerűsítették, így most minden körülmények között könnyen működik. A gép nem csak a föld mozgatására képes, hanem sziklás és fagyos talajokban is dolgozik.
5
ChTZ T-800. Oroszország
A legendás cseljabinszki traktorgyár szovjet tervezői először 1983-ban mutatták be a T-800-at. Abban az időben, méretben és súlyban, a szovjet buldózer a 2. helyet foglalta el a világon.
A szovjet gép, kilépve a futószalagról, azonnal megkezdte a dél-urál atomerőmű építését. Azonnal kemény munkásnak bizonyult. Erre, a külföldi analógokkal ellentétben, egy 6 hengeres 820 LE teljesítményű motort telepítettek. A gép súlya 106 tonna.
A műszaki jellemzők és az erő lehetővé teszik a T-800 működését a Távol-északon, ahol könnyen megbirkózhat az örökkévalósággal. Használja az óriást és a nagy létesítmények építését.
4
KOMATSU D475A-5SD. Japán
A szakértők megjegyzik, hogy ez a legjobb példa a földmunkagépek sorozatában az erő és a méretek arányában. A japán szakértők továbbfejlesztették a modell alvázát, és megóvták a külső behatásoktól.
Ennek a kolosszusnak a súlya 108 tonna, a lerakodási mennyiség 34,4 köbméter. A gép hossza 11,5 m, magassága 4,6 m. A motor teljesítménye 890 lóerő, amely lehetővé teszi a bonyolult feladatok megbirkózását. A sebesség akár 14 km / h.
A műszaki fejlesztéseknek köszönhetően ez a buldózer extrém körülmények között is képes működni. A működés helyére történő szállítás után egyes egységek tömbökre vannak összeállítva a kényelmes szállítás érdekében.
3
CATERPILLAR D11T CD. Egyesült Államok
Ennek a cégnek a felszerelése a piacvezető az értékesítés és a piacon elérhető modellek szempontjából. A Caterpillar az egyik piacvezető a mezőgazdasági gépekben és az iparban. Ezenkívül a thebiggest.ru oldalakon már említettük a vállalatot a világ legnagyobb bányászati teherautóiról és legerősebb teherautóiról szóló cikkekben.
Nagy teljesítményű T-sorozatú buldózert fejlesztettek ki nyílt gödörbányászathoz.
A „D11T” súlya 113 tonna, a motor teljesítménye 950 lóerő. Az ACERT rendszert a motorokra telepítették, amely lehetővé teszi az üzemanyag-megtakarítást és csökkenti a káros emissziót a légkörbe. A vezető kényelmes ergonómikus fülkében dolgozik.
A buldózer magassága valamivel több, mint 4 m, és a kultivátor hossza eléri a 9,26 m-t. Ilyen méretek és súly esetén ez meglehetősen manőverezhető és gyors gép. 7,5 km / h sebességgel mozog, de gyorsabban megy vissza - 8,7 km / h. De a sebesség az ilyen modellekben nem a legfontosabb.
2
KOMATSU D575A-3SD. Japán
A jelenleg működő buldózerek közül a legnagyobb a japán tervezők által a huszadik század 70-es évei végén. A világ először látott egy szuper óriást a texasi világkiállításon 1981-ben.
A magasság 5 m, a gép hossza 12,5 m. Ilyen méretekkel a D575A súlya 153 tonna. 1,167 LE teljesítményű turbófeltöltős motor segítségével mozog. A módosított példány lerakója képes 96 köbméter földterület mozgatására. A fülke megfelel a kezelő kényelme és biztonsága követelményeinek.
Csak nyílt gödrökben használják, mivel a munkahelyre szállítása összetett műszaki művelet. A történelem során 88 autót gyártottak, amelyeket az Egyesült Államok és Ausztrália vásárolt.
1
ACCO dózer. Olaszország
A buldózer építésének történetében a legnagyobb példányt Muammar Kadhafi megrendelése alapján fejlesztették ki és összeszerelték. Líbia uralkodója ambiciózus terveket készített. A gépet építési munkákra szánták, amelyeket a líbiai vezető tervezte elvégezni az országában.
A megrendelést az olasz Umberto Acco cég kapta, amelynek tervezői 1980-ban mutatták be a világ prototípusát. A szuper óriás súlya 183 tonna, két motorja 1300 lóerővel rendelkezik. A penge magassága 3 m, a rekordszélesség 7 m volt.
Líbia ellen szankciókat szabtak ki, amelyek miatt az ACCO Dozer nem kezdte meg az építési munkálatokat. Már nem létezik olyan vállalat, amely összeállította a legnagyobb buldózert. Soha nem ártalmatlanították, és még mindig az egyik nézőplatformon áll.
🚜
Következtetés
A 10 legnagyobb bulldózerünk elkészült. A tervezők nem állnak mozdulatlanul, folyamatosan változtatva a buldózerek műszaki jellemzőit, és növelve a méreteiket. Az ő korát szolgáló földmozgató gépeket selejtezik, és új technológiai és manőverezhető modellek lépnek a helyére. Vegye figyelembe, hogy a buldózernek saját emlékműve van. 2007-ben a legendás szovjet S-100 lépett fel az állványra, amely a Szovjetunió hatalmas terjedelmének fejlődésének fő eszköze volt.
A legnagyobb szerkesztők azt várják el, hogy kommentálja a világ legnagyobb buldózerét. Ha ismeri más nagy modelleket, írjon nekünk róluk.