Annak ellenére, hogy az Enzo Ferrari 1939-ben alapította a társaságát, az első autó a Ferrari jelvényével csak 8 évvel később került kiadásra. Manapság a Ferrari az egyik legismertebb és legnépszerűbb autómárka a világon, és a Brand Finance szerint a Ferrari az első számú! A társaság jelensége, hogy ugyanolyan sikeres mind utcai, mind versenyautók gyártásában, folyamatosan részt vesz a Formula 1 és más versenyzők versenyén. A Ferrari a bajnokok a korunk legrangosabb versenyében a pilóták között (15 cím) és a Dizájnok Kupájában (16 cím) a győzelmek számában. A legjobb Ferrari modellek közül néhány autóvezető álma.
A Ferrari népszerűségét nehéz túlbecsülni, nem kétséges, hogy sok ember számára ez az autó mérföldkő és a legfontosabb álom. Ma nehéz elképzelni, hogy egy hétköznapi mester fia sikerült megtalálnia és kifejlesztenie egy ilyen márkát. A cég évtizedek óta tucatnyi autót gyártott, amelyek műszaki jellemzőik, nagy sebességük és páratlan kialakításuk miatt ikonikusak lettek. Ha leírjuk az összes Ferrari modellt, akkor még egy hete sem elég, ezért bemutattuk az olasz autós óriás tíz legjobb autójának besorolását.
A legjobb Ferrari modellek listája:
1
1957 Ferrari 250 GT, Kalifornia
A képen: 1957-es Ferrari 250, Kalifornia. NAParish, Oakland, Kalifornia
Az ikonikus Ferrari 250 modelljét 1957-ben adták ki kifejezetten az Egyesült Államokba történő szállításhoz. Az autó azonnal kötelezővé vált az amerikai elit körében, amelynek képviselői a város körüli vezetés közben élvezni akarták a napsütéses időt és az arcukba fújó szeleket. A 250 GT-es kaliforniai Kalifornia formatervezése tökéletesen illeszkedik a „belsejéhez” - a motorháztető alatt egy V12-es motor volt, teljesítménye 280 lóerő.
Ez a Ferrari modell jó volt mind a városban, mind az autópályán, lehetővé téve a maximális sebességnél is kényelmet. Több mint fél évszázad után a Ferrari 250 California valódi ritkasággá vált, amelyet sok gyűjtő szeretne látni a garázsában. Ma egy kabrió csak aukción vásárolható meg, utoljára 2015-ben adták Párizsban aukcióra, és több mint 16 millió dollárért adták el.
2
1957 Ferrari 250 TR
Egy másik Ferrari 250 modell, az 1957-es Testa Rossa. A neve önmagáért beszél, a „Vörös fej” generációjának szimbólumává vált, és ma zavarja a sportautók rajongóinak fejét az egész világon. A Testa Rossa annyira megelőzte a versenyt, hogy három futamot nyert Le Mans-ban az 50-es és 60-as évek fordulóján. A modellt Scalletti, a korszak legjobb Ferrari tervezője, személyesen tervezte meg, aki részt vett a királyi emberek számára készült karosszériák fejlesztésében.
A 250 TR közúti változatának megkülönböztető jegye a szárnyak, a kapucnival elválasztva. Az eredmény egy autó volt, amelynek megjelenése egy Formula 1 volt, de a munkahelyi és a munkahelyi ingázáshoz használták. A 250. Ferrari ez a módosítása és ma vonzó a gyűjtők számára. A legutóbbi példányt 2011-ben aukción adták el, az autó ára 16,4 millió dollár volt.
3
1962 Ferrari 250 GTO
Fotó: Aekkm / wikimedia.org.
A legtöbb ember, aki a Ferrari felállását nézi, valószínűleg ismeri a 250 GTO-t. Ezt a sorozatot 1962 és 1964 között gyártották, ezalatt csak 39 példányban látták a világot, így azok közül a legritkább Ferrari modellek voltak, amelyeket a gyűjtők az egész világon üldöznek. Az autó teljesítménye olyan magas volt, hogy egymás után három FIA GT3 versenyt nyert.
A kiváló minőségű hardverek mellett a Ferrari 250 GTO kifogástalan kivitelű, melyet Pininfarina fejlesztett ki, maga Scalletti vezetésével. A Ferrari vonal másolatát szó szerint lehetetlen megtalálni. Azt mondják, hogy egy autó egy kalapács alá ment egy magán aukción, lenyűgöző 31 millió dollárért.
4
1967 Ferrari 275 GTB
A Ferrari 275 GTB a Berlinetta Ferrari GT sorozat továbbfejlesztett változata, amelyet Pinifarin tervezett. Mint a legtöbb ikonikus Ferrari modell, a 275 GTB-t kézzel a Scalletti tervezte. Ez az autó hamarosan népszerűvé vált az autósok körében, jogszerűen megszerezve a ikonikus szuperautó címét.
Figyelemre méltó, hogy a Ferrari 275 GTB volt a közúti autó első modellje, amely független hátsó felfüggesztéssel, valamint a Transaxle sémája szerint beépített sebességváltóval volt felszerelve. A karosszéria formatervezése meghaladta a korát, és vált a mai Berlinetta prototípusává.
Ez a modell a legtöbb-beauty.ru szerint a világ legszebb autóinak listáján található.
5
1984 Ferrari 288 GTO
A 288 GTO középmotoros szuperautót 22 évvel az első Gran Turismo Omologato (250 GTO) megérkezését követően adták ki. És bár most a GTO modellek jelentősen csökkentették az energiát, akkor a legjobban működtek. A 288 GTO kompozit anyagból készült alkatrészeket tartalmazott, amelyek lehetővé tették az alváz megerősítését, miközben a minimális súlyt megtartották.
Ennek eredményeként a modell teljesítménye a legmagasabb volt, az autó működött és sokkal jobbnak látszott, mint az értéke. A viszonylag sok gyártott autó ellenére (csak az útszakaszokat adták ki 272 egységnyi mennyiségben), ma a 288 GTO nagyra becsülhető. A 2015. évi aukción 1984-es modellt adtak el 2,75 millió dollárért.
6
1987 Ferrari F40
A Ferrari F40 felváltja a fent említett Ferrari 288 GTO-t. Az F40 az az utolsó modell, amelyet a nagy Enzo Ferrari élettartama alatt fejlesztettek ki és bocsátottak ki, de nem csak ezen ok miatt továbbra is az olasz gyártó egyik legnépszerűbb szuperautója. Enzo Ferrari rájött, hogy ez volt az utolsó agyszülete, és minden képességeit és tehetségét beletette, és akart a legjobb autóval a földön.
Bizonyos mértékig kívánságai valóra váltak. A 288 GTO lenyűgöző erejét és hatalmas sebességét felhasználva az F40 egy frissített kivitelben kapta meg a fénypontját, amelynek magas spoiler volt, bár nem felel meg az autó sima karosszériájának, de megakadályoznia kellett a Ferrari felszállását, mivel az autó valóban őrült 315 km / h sebességet fejlesztett ki. .
7
2002 Ferrari Enzo
Az alapító atyának nevezték el, 2002-ben Enzo Ferrari volt az olasz autókonzerv egyik leg ikonikusabb modellje a fejlesztési megközelítés szempontjából. Az autó modern F1 technológiával volt felszerelve. Itt mindent átgondoltak, a sebességváltótól kezdve a szénszálas versenyző karosszériáig és a szén-kerámia kompozit tárcsafékekig.
Az autót egy stimuláló aerodinamikai rendszerrel szerelték fel, amely manuálisan aktiválja a hátsó szárnyat, hogy növelje az erőt, miközben akár 300 km / h sebességet is kifejleszthet. 2002 Az Enzo szenzációs tervezéssel készült. Az első rész a Formula 1 autókra emlékeztetett, az ajtók "pillangószárnyakkal" készültek. Egy ilyen test őrülten engedi az embereket, és arra kényszerítette, hogy gyermeki örömöt éljen meg. Az autó megdöbbentő sebességet tartott fenn, és még ma is kereslet maradt.
8
2009 Ferrari 599 GTB Fiorano
Az 599 GTB modell kivételes kialakítású volt, és minden versenyzőt szégyenteljesnek bizonyult. Az autót először a genfi motorkiállításon mutatták be 2006-ban, sok pozitív véleményt gyűjtve a sajtóban és az autósok körében.
A hosszúkás motorháztető tisztelgés az 1967-es Ferrari Daytona-nak, és a dombornyomott kanyarok a tervezők speciális fejlesztése, amely az 599 GTB fémjelzőjévé vált. A modell egy 6 literes V12-es motort kapott, amelyet az Enzo kölcsönvett, és ez a világ legerősebb gyártmányú autójává vált. Ez a "töltés" segített a Fiorano elérni a 620 lóerőt. Virtuális „álmaink garázsában most-beauty.ru”, a Jaguar E-Type és a Lotus Elise Sport 2006 között, pontosan ez a Ferrari modell áll.
9
2011 Ferrari 458 Italia
Írta: IFCAR / wikipedia.org.
Ez a világ egyik legértékesebb autója a tökéletes egyensúly között a pontosan megtervezett aerodinamika és a vonzó formatervezés között. A fejlesztők arra törekedtek, hogy egy gyönyörű autót hozzanak létre, amelynek kevesebb súlya és jobb aerodinamikai teljesítménye lenne, mint az előző Ferrari F430-nak, amely nem felel meg a szakértők elvárásainak.
Hozzátesszük, hogy a 458 Italia üzemanyag-fogyasztás szempontjából sokkal gazdaságosabb, mint elődje. Ennek a modellnek a kialakítása kissé emlékeztet a Ferrari Enzo-ra, amely jelzi annak fontosságát a vállalat számára, miközben a 4,5 literes V8 motor alacsonyabb teljesítményű. Figyelemre méltó, hogy az autót még a híres Top Gear műsorvezető, Jeremy Clarkson is dicsérte, és a Ferrari 458-at hívta az egyetlen autónak, amelyet várt 2010-ben.
10
2013 Ferrari F12 Berlinetta
A Berlinetta váltotta fel az 599 GTB elveszített népszerűségét, és a szuperkocsik világába robbant a 275-ös és a 250-ös GT-vel emlékeztető kivitelben. Mint a 458, az F12 Berlinetta ötvözi az elegáns stílust és a kifogástalan aerodinamikai arányokat, amint ezt a gondosan átgondolt szellőzőnyílások is igazolják, amelyek a légáramot úgy irányítják, hogy növeljék az erőt.
Az autó vázlata a mozgás illúzióját hozza létre, még akkor is, ha az autó a parkolóban van. A gyártók büszkén kijelentik, hogy ez a Ferrari modell a leggyorsabb a "sorozat" között az 599 GTO után. A csodálatos karosszéria alatt elrejtett lenyűgöző funkciók mellett az autó nagy távolságot is képes megtenni közepes sebességgel, maximális kényelem mellett. Mellesleg, ezt a modellt sok autós kritizálta megjelenésük miatt. Erről egy cikket írtunk a legrosszabb autókról, bár természetesen nem gondoljuk.
Végül
Több mint 120 különböző modellt gyártottak a Ferrari márkanév alatt. Közöttük voltak a sikertelen autók, valamint azok, amelyek robbantottak az autópiacon. Nehéz különbséget tenni a sok tisztességes autó közül, amelyek mindegyikének megvannak a maga előnyei.
A legtöbb szépség szerkesztője visszajelzést vár tőled. Írja meg a megjegyzésekbe ezt az olasz márkát, melyik modell tetszik a legjobban, és miért.
Az alábbiakban közöltünk néhány további képet a Ferrari autókról:
Szerző: Maxim Svistunov