Évente rendeznek rendezvényeket és kiállításokat a modern gépjárműveken, amelyek óriási számú nézőt vonzanak. Ugyanakkor az "idős emberek" katonai motorkerékpárok kiváló minőségük és "harci tapasztalataik" miatt mindig meg fogják csodálni.
Az alábbiakban bemutatunk egy olyan katonai felszerelést, amelyet a különféle államok seregei fogadtak el, többek között a nagyvállalatok befejezése után. A szilárd évek ellenére a ritka modellek bármelyike továbbra is megvásárolható és megvásárolható az Ön egyedi kollekciójában.
Ebben a cikkben összegyűjtöttük a fő gerincét: a második világháború legjobb katonai motorkerékpárjainak tíz legjobbját.
10. Norton WD16H
Harci motorkerékpárt gyártottak Nagy-Britanniában a háború elején. Több tízezer harci ló származott a gyártósoroktól, teljes mértékben a hadsereg igényeihez igazítva. A Norton WD16H helyet kapott a híres BSA és a Royal-Enfield mellett, amelyek abban a korszakban nagyon népszerűek voltak.
9. Harley-Davidson J sorozat
A híres Harley még mindig nem veszíti jelentőségét, sőt olyan módosításokat is megszerez, amelyek kielégítik a modern motorosok igényeit.
A Harley-Davidson J sorozat nosztalgássá tesz minket a múlt század elején, vagy inkább az I. világháború idején, amikor ünnepélyesen felrobbant az első csatáira közvetlenül a gyárakból.
Harley-t csak két amerikai vállalat állította elő tömeggyártásban, mivel gyáraik nagyon távol voltak a háborús övezetektől. Az első világháborúban a Harley-Davidson J sorozat volt a legkeresettebb motorkerékpár.
8. Welbike
Az őshonos brit, Velbike állítólag a népszerű Cashman teljes analógja. Összecsukható robogó, amely könnyűsége miatt kiváló eredményeket mutat speciális műveletek során.
Egy előkészített kapszulában támadást szállított a leszállási helyre, amelyet eredményes és eredményes mozgás követ az ellenségeskedés helyére.
7. Cagiva T4E
Ez a motorkerékpár-rajongó emlékszik a 80-as évekre. Ezt a francia hadsereg használták a Perzsa-öbölben folytatott katonai műveletek idején.
A Cagiva T4E megvásárolható volt, és költségvetése megkülönböztette a különbségeket, és mindenki úgy érezte magát, mint egy igazi szuperhős.
A motorkerékpár motor egy négyütemű egyhordó, amelynek üzemi térfogata kockaként 350 centiméter. A Cagiva T4E 12 literes gáztartállyal rendelkezik, és saját tömege eléri a 146 kg-ot.
6. Vespa 150 TAP
A modell fel volt szerelve egy M20 recoilless nélküli pisztollyal, amely mindenki számára lehetővé tette egy motorkerékpár vásárlását valódi "pisztollyal".
Igen, ez lehetővé tenné a közúti járművezetők közötti viták gyorsabb és hatékonyabb megoldását. Csak egy árnyalattal kell számolni - a fegyver nem képes közvetlenül a robogóból lőni. A harci helyzet biztosítása érdekében a fegyvert egy speciális gépen telepítették. Vesba küldetése az volt, hogy kidobja őt a síkból, amikor az ellenségeskedés helyszínére landol.
5. Cushman 53. modell
A motorkerékpár kompakt, könnyű és könnyen kezelhető. Ez a terv lehetővé tette számára, hogy sikeresen ejtőernyővel szálljon le közvetlenül a különleges műveletek középpontjába.
A Cushman 53-ös modellt az amerikai hadsereg használta a második világháború alatt - ebben a riasztó idõszakban mintegy 5000 egység gyártott és használt.
Kashman motorja csak 4,6 lóerőt termel, de ez nem akadályozza meg, hogy különböző célokra népszerű járművé váljon (természetesen, kivéve az amerikai bemutatókat és kiállításokat).
Van egy legenda, hogy a motorkerékpárt egy repülőtér alkalmazottja összeszerelte a repülőgépből maradt improvizált elemekből és a felesleges mechanizmusokból. Abban az időben Kashman valóban lakás kialakítású volt, 115 kg-os súlyt ért el robogóval.
4. Harley-Davidson / Armstrong-CCM MT350
És ismét Harley, akit modern katonai robogónak tartanak. Eredetileg a brit Armstrong cég gyártotta, és 1993-ban az engedélyt a Harley-Davidson vásárolta.
A motorkerékpár konstrukciója egyhengeres Rotax motort (350 vagy 500 cm3), valamint egy öv vezérműtengelyt tartalmazott.
Hasonló berendezések akkoriban Jawa motorkerékpárok voltak.
Az MT350 modell a leszerelés után kerül forgalomba, ahol bárki megvásárolhatja, aki autóvezetőt akar.
3. Kawasaki
Sok rajongó ezeket a motorkerékpárokat az egyik leghasznosabbnak nevezheti. Az amerikai vállalat azonban felvette az ötletet és modellt dolgozott ki, a hadsereg igényeihez igazítva.
Aztán a motorkerékpár megkapta a „dízel” előtagot, de megbízhatóan elmondható, hogy több üzemanyag, vagyis csendben „megeszi” mind a petróleumot, mind a különféle márkájú sugárhajtómű-üzemanyagokat, amelyeket az amerikai hadsereg használt. A Kawasaki híres változatát a 650 cm3-es verziójának tekintik.
2. BMW R71
A német tervezők úgy döntöttek, hogy saját katonai motorkerékpár-technológiájukon dolgoznak. Tehát a BMW R71-et, amelyet a jövőben átalakítottak az R75-ösre, nagyon kompetensen tervezték és szereltek össze katonai igények kielégítésére.
Érdekes, hogy a Chang Dzhang és a Dnepr rajongók a BMW R71 megbízható példányainak tekinthetők, de ezt szakaszonként lehet mondani, ha emlékeztetünk a minőségi sávra, amelyet a német aggodalmak állítottak fel.
1. Harley-Davidson WLA
Áttekintésünk a Harley másik sikeres verzióját zárja le. WLA-modellje valóban biztonságosan vezérelheti ezt a TOP-ot - lédús olajfesték, kiváló minőségű bőr szekrénytáskák és kényelmes tok a villán.
Körülbelül 100 ezer ilyen Harleyt gyártottak, amelyek harmadik részét a Lend-Lease program keretében a Szovjetunióba küldték. A koreai háború és a második világháború kampányai után ezek a gyönyörű és hatalmas Harelles sok amerikai tinédzser vágyainak tárgyává váltak. Emellett a modellek aktívan villogtak az első motoros kiállításon és a helikoptereknél.
Ebben az áttekintésben sok olyan sikeres modellt nem mutatnak be, amelyek bizonyos tekintetben meghaladhatják a "legendát".
Általánosságban elmondható, hogy a felsorolt katonai motorkerékpárok voltak a korszak csúcspontja és teljes mértékben teljesítették a katonai műveletek konkrét követelményeit. Most sok sikeres formatervezés egyszerűen "vegetatív" a magángyűjteményekben.