A Vlagyivosztokot és Oroszország fővárosát összekötő vasút egy ideje a leghosszabb volt. Aztán jött a Madrid - Yiwu, amely vitathatatlan vezetővé vált.
Sok más érdekes útvonal van a vasúti közlekedéshez. Vegyük figyelembe a világ 10 leghosszabb vasútját.
10. Chicago-Los Angeles (4390 km)
Az Amerikai Egyesült Államokban a vasúthálózat hozzávetőleges hossza 250 ezer km. Jelentős része közvetlen út Los Angeles-től Chicago-ig. A vonat mindez több mint 60 órán keresztül halad meg, 40-szer megállva.
Az Amtrak felelős a legjobb minőségű amerikai vonatokért. Ez az utasok különleges módon történő szállítására vonatkozik. A vonatok helyzete általában nagyon kényelmes, a gazdálkodók a hollywoodi aranykor szereplőire emlékeztetnek, a dekoráció antik stílusban készül.
Annak érdekében, hogy az utasok maximális kényelemmel élvezhessék az Egyesült Államok tájait, az Amtrak gondoskodott a nagyon nagy ablakokkal rendelkező kocsik létrehozásáról. Ha velük vagy, a nappali szobában érzi magát, nem pedig a vonatban. Az ablaknyílások nemcsak az oldalakon, hanem a tetején is elérhetők. Ennek az egyedi kialakításnak köszönhetően az utasok gyors járatnak érzik magukat.
9. Toronto Vancouver (4 466 km)
Között Toronto és Vancouver Kanadában a VIA Rail gyártójának vasúti járműveit. Az út áthalad a kanadai erdőn, a gyönyörű Sziklás-hegységön és más érdekes helyeken. Ha szerencséd van, akkor nem csak a helyi tájat értékelheti, hanem medvékre, jávorszarvasra vagy szarvasokra is megnézheti.
Körülbelül 86 óra alatt tarthat vonattal utazni. A teljes idő alatt megáll 66-szor. A különböző kanadai kultúrát tükröző érdekes városokban megállnak. Ez például Edmonton, Saskatoon, Winnipeg.
8. Urumqi-Kanton (4684 km)
Ez a vasútvonal átlósan összeköti a Kínai Köztársaság délkeleti részét az északnyugati résszel. Három vonat fut ezen az útvonalon. Az első útja 65 óra, a második - 55 óra, a harmadik - körülbelül 50 óra. A teljes utazás során a járművek 31-szer állnak meg.
Guangzhou Dél-Kína tudományos, gazdasági, kulturális, politikai központja. Ezért ezt a vasútvonalat gyakran használják olyan látogató üzletemberek, nyaralók és politikusok, akik pénzügyi forrásaikat akarják megtakarítani. Útvonal út Urumuchi - Guangzhou olcsóbb, mint a légi utazás.
7. Yining-Sanghaj (4742 km)
Ez az ág 2014-ben jelent meg. Út Inin shanghai biztosítja a Kínai Népköztársaság egyik részének és a világ legnagyobb településének fontos közigazgatási központjának összeköttetését az ott élő emberek száma alapján.
A jármű 32 megállással indul és 7 tartományon halad át. A legfontosabb megállóhelyek Hami, Turpan, Kuitun, Shanshan, Saven, Nilki, Urumqi és Jinghe.
Az út kb. 56 órát vesz igénybe. Egy jármű szinte az egész országot átlépte. Ez idő alatt az emberek megismerkedhetnek kínai városokkal és megbecsülhetik a csodálatos tájat.
6. Lhasa-Kanton (4 980 km)
Vasúti sín Lhasa-Guangzhou a legközvetlenebb és leghosszabb Kínában. A jármű ezen az útvonalon csaknem 55 órán át halad és több nagy településen megáll. Ez például Wuchang, Chenzhou, Xi'an, Lanzhou. Az útvonal nagy része azonban a hegyekön és a vidéki területeken halad keresztül.
A Lhasa-Guangzhou vasútvonalon éjjel-nappal egy étterem és egy vonat közlekedik. Ott az utasok számos kínai és tibeti konyhát élvezhetnek.
Amíg a jármű mozog, a rendőrök elmondják az embereknek a látnivalókról, amelyek kívülről láthatók. Több nyelven tájékoztatják az utasokat.
5. Gorkij vasút (5296 km)
Gorkij vasút megjelent a XX. század 30-as éveiben. Ez a vasúti pálya folyamatosan változik, javul: például néhány évvel ezelőtt a Sapsan nagysebességű járműve elindult rajta. Ez lehetővé teszi, hogy mindössze 210 perc alatt elmozduljon a fővárosból Nyizsnyij Novgorodba.
Évente több mint 50 millió utas utazik ezen az útvonalon. Útközben megcsodálhatja a festői tájakat, nagy erdőket, különféle történelmi városokat.
4. távol-keleti vasút (6826 km)
Ezen vasutak irányítását Habarovszk városában végzik. A vonat több határátkelőhelyen halad és 416 alkalommal áll meg.
Utasok, akik körül utaznak Távol-keleti vasútNem hagyják ki, mert lehetősége van megcsodálni különféle érdekes kilátásokat, gyönyörű természetvédelmi területeket.
3. Moszkva – Peking (8 984 km)
A KNK és az Orosz Föderáció között már régóta szoros kulturális, gazdasági és politikai kapcsolatok jöttek létre. Természetes, hogy ezen országok fővárosai összekötik a vasutakkal.
Egy vonat, amely között közlekedik Moszkva és Peking, amelyet "Keletnek" hívnak. Több mint 145 órát utazik, és 44-szer megáll.
A jármű nagy részében a Transz-Szibériai Vasút mentén halad, csak a kínai határ átlépésére fordulva.
Zabaykalsk faluban, amely közvetlenül a határ előtt található, a vonat 6 órán keresztül megáll. Egy ilyen hosszú időszak nem annyira a vámellenőrzéshez kapcsolódik, mint a kerekek cseréjéhez. Ez azért szükséges, mert a kínai útvonalak más műszaki paraméterek tekintetében különböznek az orosz útvonalaktól.
2. Moszkva – Vlagyivosztok vagy az oroszországi transz-szibériai vasút (9,289 km)
Oroszország Moszkva-Vlagyivosztok (vagy a transz-szibériai vasút) század végén kezdték meg alkotni. Ezen útvonalaknak köszönhetően az embereknek lehetősége van Oroszország fővárosából a Csendes-óceán partjaira kizárólag vasúton utazni. A jármű a héten követi, 67 megállással ezen út során.
Az Orosz Föderáció európai részéből a Csendes-óceán partjára vezető utazás figyelemre méltó abban, hogy a Transz-Szibériai Vasút megragadja az egyedülálló szibériai természetet, több időzónát átlép és elhalad a Baikál-tónál, a legnagyobb édesvízi tározón.
Számos lehetőség van a teherfuvarozásra: évente mintegy 100 millió tonna rakományt szállítanak ezen az útvonalon.
1. Az Új Selyemút vagy Madrid-Yiwu (13 052 km)
Yiwu egy meglehetősen kicsi város, Kína keleti részén. Ez a világ nagykereskedelmének egyik legnagyobb központja. A kínai gazdaság fejlesztése érdekében ezt a várost vasúti útvonalon összekötötték a nyugat-európai országokkal. Madrid-Yiwu, vagy az Új Selyemút. Megengedte, hogy jelentősen csökkentse az áruk szállításának költségeit.
Az első jármű 2014 őszén haladt meg ezen a vasúton. Három hétig a vonat átlépte Spanyolország, Lengyelország, Kína, Franciaország, Fehéroroszország, Kazahsztán, Németország és az Orosz Föderáció határait.
Ezt az útvonalat „Új Selyemútnak” hívták, mivel az áruk lakókocsik sok évvel ezelőtt költöztek az ázsiai országokból az európai országokba.