Az új autó megszerzésének kérdése rendszeresen felmerül egy modern sofőr előtt. Az egyik autó munkavégzéshez nagyon szükséges, a másik - a szomszédos városokba vagy az országba történő kirándulásokhoz, a harmadik a család áthelyezése a város körül. Leggyakrabban, amikor autót vásárolnak, idegen autókat vesznek figyelembe, a hazai autóipar nem olyan népszerű a lakosság körében.
Az egyik fő tényező, amelyet a jövőbeli autótulajdonosok figyelembe vesznek, a pótalkatrészek ár-rendelkezésre állás aránya és a jármű karbantartása. A luxusautók nem csak a vásárlás napján drágák, hanem később is - a fogyóeszközök és a javítások magas költsége miatt.
Felhívjuk a figyelmünkre az oroszországi tíz legnépszerűbb olcsó autót: 2019-ben üzembe helyezett új és olcsó autók minősítése, amelyek megvásárlásával a járművezetők elégedettek lesznek.
Lista
- 10. KIA Rio, 700 000 ford
- 9. Citroen C-Elysee, 700 000 ford
- 8. Geely Emgrand 7, 650 000 ford
- 7. Hyundai Solaris, 640 000 ford
- 6. Skoda Rapid, 630 000 r-től
- 5. Volkswagen Polo Sedan, 600 000 ford
- 4. Nissan Almera, 480 000 ford
- 3. Ravon Nexia R3, 420 000 ford
- 2. Renault Logan, 400 000 ford
- 1. Daewoo Matiz, 330 000 ford
10. KIA Rio, 700 000 ford
Sok éven át a legkeresettebb költségvetési autó marad KIA Rio. Miután 2011-ben megjelent az autópiacon, egy idegen autó azonnal megnyerte a világ minden tájáról érkező vezető millióinak szívét és pénztárcáját.
Érdekes tény: A Rio fejlesztésekor az konzerv szentpétervári ága igyekezett figyelembe venni az orosz környezetben zajló mozgás minden jellemzőjét. Ez az oka annak, hogy az autók nem félnek a törött utaktól vagy a mély pocsolytól.
Ennek ellenére az autó tulajdonosainak figyelniük kell annak felfüggesztésére: a stabilizátor rugók kopásával járó hátrányokat kiküszöbölték, ám a csapágyak gyakran még mindig meghibásodnak a szerkezet merevsége miatt. További rendszeres bontás a katalizátor eltömődése alacsony minőségű benzinnel való feltöltés után.
9. Citroen C-Elysee, 700 000 ford
A francia autóiparnak is van egy modellje, amely belefér a költségvetési vevő keretébe: a standard felszereléshez Citroen C-Elysee kicsit több mint 700 ezer rubelt kell lefektetnie. Ebből a pénzből a vevő tágas és nagyméretű autót kap, amely ideális egy család számára, gyakran a városban mozog.
Nem szabad várni a szuperszonikus teljesítményt az autóktól - ennek meglehetősen „gyenge” háromhengeres motorja van, benne van a 72 lóerővel. Az ilyen mutatók azt jelentik, hogy nemcsak benzinnel, hanem szállítási adóval is megtakaríthat.
8. Geely Emgrand 7, 650 000 ford
Kínai márka Geely gyorsan népszerűvé vált az orosz járművezetők körében - utasmodellje 7. emgrand néhány év alatt az ország egyik legkelendőbb külföldi autójává vált.
Az autó fő előnyei között szerepel a kiváló minőségű összeszerelés - a folyamatot Fehéroroszországban gyártották be - és egy könnyen karbantartható motor, 133 lóerő teljesítménnyel.
A szerény méretek ellenére a szedán belseje meglehetősen tágas - a megnövekedett hátsó üléssor és a nagy mennyiségű poggyász kényelmet nyújt. De nem a sofőr számára: a külföldi autótulajdonosok fő panaszai abból fakadnak, hogy az Emgrand 7-et vezető magas emberek nagyon kényelmetlenek a feldolgozatlan ergonómia miatt.
7. Hyundai Solaris, 640 000 ford
Hívni Solaris Nehéz költségvetést tenni, mivel ebben az esetben néhány további funkció elutasítását vonja maga után. De Hyundai Nem kértem - ennek eredményeként 640 ezer rubelért a sofőr teljes értékű és kényelmes autót kap.
123 h.p. a motor lágy felfüggesztéssel kombinálva jó forgalmat biztosít a városban, de vigyáznia kell a helyzetre - a rendszerben a mély lyukakban meghibásodások fordulhatnak elő.
A nagyméretű csomagtartó és a tágas belsőtér ideálisvá teszi az autót gyermekes családok számára.
A legfőbb hátrány, hogy furcsa módon a kormánykerék - először a vezetőnek hozzá kell szoknia a nem szabványos vezérlőkhöz, amelyek gyakorlatilag nem adnak „visszajelzést”, ami befolyásolja a kanyarodást.
6. Skoda Rapid, 630 000 r-től
Skoda gyors 7 évvel ezelőtt lépett be az orosz autópiacra, és 2017-ben újjászületést kapott újjáéledés után. Egyszerre ennek a márkának a reklámozása arra irányult, hogy a fiatal sofőrök a modell első járművének tekintsék őket. Az alacsony költség miatt az ilyen vásárlók megbízható autót vásároltak.
A Rapid motor a mai napig a legjobban jövedelmező az egész sorban. A korábbi hibák a vezérműlánc kopásával társultak, amelyről megszabadultak az „újraindítás” során - most az öv a modellben van.
A városban és az autópályán egyaránt magabiztosan és pontosan viselkedik - nem fél a túllépéstől és az éles kanyaroktól. A felfüggesztés nem zavarja a vezetõket 100 ezer kilométerre.
Semmilyen hibát nem tudtak volna megtenni. A Rapid alapfelszereltsége nagyon kicsi: 630 ezer rubelért a vevő nem kap elektromos ablakokat, légkondicionálót, távirányító zárot és egyéb hasznos testápolót. Még a légzsák is csak egy.
5. Volkswagen Polo Sedan, 600 000 ford
Ennek a modellnek a megjelenését nem tulajdoníthatjuk a költségvetési opcióknak - pontosan azért, mert a Polo szedán leggyakrabban, és hagyja abba a vásárlást.
Az érdekes kialakítást egy jó funkcionális "töltelék" kíséri: modern belső tér, tágas csomagtartó, amelyet az ülések behajtásával növekszik.
A belső méretekkel azonban nem minden olyan rozsos - a hátsó utasok gyorsan meg fogják érezni a tető alacsony szintjét, a vezető pedig a lábánál lévő tér szűk méreteit fogja érezni. De ha megszokja, élvezheti az utat - a manőverezés és a hangszigetelés Volkswagen magasan.
4. Nissan Almera, 480 000 ford
Nissan Almera "Hosszú élettartamú" autópiacnak tekintik - az érdekképviselet már 1995 óta felszabadítja azt. A modell előnyei között szerepel a megerősített váz, a kitűnő láthatóság az ablaktörlők korszerűsített kialakítása, a kiváló minőségű felfüggesztés és a tágas csomagtartó miatt.
Az évek során azonban az autók alkotói nem figyelték meg ügyfeleik panaszát olyan dolgokkal kapcsolatban, mint a túl hirtelen sebességváltás, a lassú fékpedál, a nehéz kormánykerék. Vannak panaszok a kisebb dolgokról is - például nincs hátsó ülésen az utasok számára kartámasz.
3. Ravon Nexia R3, 420 000 ford
Autó Ravon Nexia R3 sokan a hazai "Lada Grant" cseréjét hívják fel. Mivel az autók ára nagyjából megegyezik, sokan az üzbég autóipar modelljét választják. Valójában Ravon átvette a korábbi Nexia modellt, amely 5 évvel ezelőtt sok volt az utakon.
Külsőleg az autó Chevrolet Aveo, de ez a hasonlóság már a kabinban véget ér. Az autók ergonómiájával és zajszigetelésével kapcsolatban a vezetőknek kérdéseik vannak. De úton Ravon jobban viselkedett, mint a korábbi variációk, a "nehezebb" test miatt.
2. Renault Logan, 400 000 ford
Logan sok éven keresztül továbbra is a taxik szolgáltatásának legnépszerűbb autója, amelyet a tulajdonosok választottak Renault nem csak így. A modell három fő előnye - nagy sífutási képesség, szobaság és olcsó alkatrészek - ideális „partnerré” teszi a várost és a hátsó utat egyaránt. A felfüggesztés tulajdonságai lehetővé teszik, hogy az autó csendesen szántja a földút és a dudorokat a járdán.
De a keresztnek áldozatot kell áldoznia. A Logan hátrányai között szerepel a gyenge bevonat, a forgács, amelyen nagyon gyorsan megjelennek, a kényelmetlen ülések, a rossz zajszigetelés az idegen zajtól és az elektronika rendszeres „befagyása”.
1. Daewoo Matiz, 330 000 ford
"Csíra" Daewoo matiz Évek óta nem veszíti el a teret - sokan inkább ezt a modellt választják a városi vezetéshez. Az autó nyilvánvaló előnye a mérete - könnyű a Matizot a ház udvarán vagy a bevásárlóközpont eldugult parkolójában parkolni. És a kicsi autó tökéletesen megbirkózik a közúti manőverekkel. Ez magában foglalja a kabin és a csomagtartó nagy kapacitását és a szerény üzemanyag-fogyasztást is.
Helytelen lenne a Daewoo-tól tartósságot várni, ám hihetetlen sebességgel rozsdásodik az autó karosszériája. Az érzékeny felfüggesztés és a gyenge motor csak fejfájást okoz a sofőr számára.