Minden nap balesetek történnek a világon. Az alábbiakban felsoroljuk a világ 10 legveszélyesebb útját.
10. Halsem autópálya (Fülöp-szigetek)
A Halsema autópálya áthalad a Központi Cordillera-völgyen. Az autópálya legmagasabb pontja 11906 méter a tengerszint felett. Az út hossza 150 kilométer. A kezdete aszfaltos, de akkor kezdődik a földút. Kanyargó, sok forduló, emelkedés és bukás. Az esős évszakban még nehezebb az áthajtás. Ki kell mosni, sárral és agyaggal borítja. Földcsuszamlások gyakran fordulnak elő, a kövek esnek. Fordulj vissza és menj vissza nem működik, az út egyirányú. A köd és a kerítések hiánya súlyosbítja a helyzetet. A balesetek állandóan itt történnek.
9. Tündér rétek (Pakisztán)
Ez az út nagyon keskeny. A hegyekben fekszik, 3 tengerszint feletti magasságban. Annyira gyönyörűen német hegymászók hívták. A helyiek nem osztják ezt a véleményt. A pályát kavicsok borítják, sárral keverve. Sok szikla. Nincsenek kerítések. Az út több száz évvel ezelőtt készült. Azóta nem javították ki. Mivel nagyon keskeny, csak egy kocsi van elhelyezve. Az utolsó kilométereket gyalog vagy kerékpárral lehet lefedni. Kiindulási pontként szolgál azoknak az utazóknak, akik meg akarják hódítani a Nanga Parbat hegyet.
8. Zoji La Pass (India)
Az út India északnyugati oldalán található. Összekapcsolja Karshmi és Ladakh tartományokat. Zorgy La Pass áthalad a passzon. A legmagasabb pont 3528 méter tengerszint feletti magasságban van. De belőle lélegzetelállító kilátás nyílik a Himalájára. Az út nem széles, így az autók csak egy irányba mozoghatnak. A mozgás időben megszerveződik: először a jármű az egyik irányba halad, egy bizonyos idő után a másikba. Télen tele van hóval, és lehetetlen rá vezetni. Május végén, október végén zárja be. De 16:00 és 4:00 között a bérlettel való mozgás az évszaktól függetlenül korlátozott. A pályán akadályok vannak járó juh formájában.
7. BR-116 (Brazília)
Dutra autópálya-elnök összeköti a Porto Allegre-t és Rio de Janeiro-t. Brazíliában második helyen szerepel. A balesetek számát tekintve azonban ez vezet. Hossza 3540 kilométer. Az út rossz állapotban, sok gödör és dudor van. Nagyon sok sziklás szikla, zsúfolt alagút található. A Curitibo és São Paulo közötti út egy részét a halál autópályájának hívták. Az autópályán a bűnözők gyakran cselekednek. Még az idegenvezetők is jelzik a pálya veszélyét. Az emberek itt mindig halnak.
6. Szibériai út (Oroszország)
A hivatalos szövetségi autópályák listáján szerepel. Ez az egyetlen út Jakutsk városába. Valójában nem ilyen. Télen lehetetlen átmenni rajta, Szibériában a tél hosszú ideig tart. Lefagy, hóval borított, gyakran jég van és borzasztó láthatóság. De a meleg évszakban nem lesz jobb. Ha esik, mocsarak alakulnak ki az út helyett. Az autók szó szerint elsüllyednek a sárba. 2006-ban a pálya elnyerte a "A világ legveszélyesebb pályája" címet. Egyes verziók szerint ez még a Bolívia „halálának útját” megelőzi. Pletykák vannak róla, mintha egy átkozott hely lenne. Itt történik a balesetek maximális száma, és a járművezetők nem emlékszik, hogyan történt. Ezt egy gázszivárgás magyarázza. Nemrégiben érdeklődtek a pálya iránt, és végre megkezdték annak rekonstrukcióját. Az út javítását "foltokkal" végzik, ezek a legszükségeletlenebb szakaszokat váltják fel.
5. A halál útja (Bolívia)
Az út La Paz városát és Yungas tartományt összeköti. Helye az Andok-hegység, a legveszélyesebb része La Paz városától 70 km-re Koroikoig található. A pálya nagyon éles változásokkal rendelkezik, a magasság 3600 méter és 330 tengerszint felett van. Bal oldalon egy fal, jobb oldalon egy meredek szikla. Az útburkolat agyag. Gyakran halálos balesetek fordulnak elő. A halálesetek száma eléri a 200 embert évente. 1995-ben elnyerte a világ legveszélyesebb címét. De az út állandóan forgalmas, és a közismert ellenére is használják. A helyi lakosoknak nincs hová menniük, nincs más út. A helyzetet súlyosbítja a köd, a földcsuszamlások a gyakori esők miatt fordulnak elő. Az utazási társaságok kerékpáros vagy motoros túrákat szerveznek. Csak a legkevésbé kétségbeesettek értenek egyet ezzel. Fel kell készülni arra, hogy ez az út meghódítsa az élet utolsó pillanatát.
4. Szecsuán autópálya (Kína)
A Szecsuán-Tibet autópálya összeköti Szecsuánt és Tibetot. Az út egy szerpentin, 2500 kilométer hosszú, magassága 5000 méter. Az autópálya erdőkön és hegyi folyókon halad keresztül. Nagyon keskeny. A veszélyeket a természetes körülmények egészítik ki. Ezen a területen gyakran köd, eső van. A Chengdu-Tibet hely híre van folyamatos összeomlásáról és szikláinak zuhanásáról. A balesetek és a balesetek általánosak. Mint minden hegyi útvonalon, a sofőrnek rendkívül óvatosnak kell lennie a baleset elkerülése érdekében.
3. Stelvio Pass (Olaszország)
Régóta használják az utat, 1829-ben építették. Található az Alpok hegyszorosán, Bolzano város közelében. Betonkerítésekkel rendelkezik, de ezek nem elég magasak, az autók továbbra is a mélységbe esnek. A Stelvio Pass emelkedik a Plateau hegyszorosra. Magassága 2700 méter. Télen az út bezárt, június elejétől októberig üzemel. De kedvezőtlen időjárási körülmények között nyáron bezárható. Állapota nagyon jó, két autó elég képes elhagyni, de vannak keskeny szakaszok és alagutak. Fő veszélye az éles fordulat, sok ilyen van. Az út kanyarog, mint egy kígyó. A tapasztalatlan járművezetőknek óvatosnak kell lenniük.
2. Trollstigen (Norvégia)
Ezt az utat Norvégia mérföldkőnek hívják. 1936-ban alapították. A Stryunfjell hegységben kezdődik, a Langvatne-tó közelében és a Soms-hídig vezet Romsdalban. Ha felülről nézi, észreveszi, hogy úgy néz ki, mint egy lépcsőház. Ezért hívják „Troll lépcsőnek”. A legveszélyesebb szakaszt Eagle Roadnak hívják. Ezen a szakaszon 11 éles fordulat van. Az út bizonyos részein a tengerszint feletti szög 9 fok, szélessége körülbelül 3 méter. A tapasztalt járművezetők számára is nehéz lehet. A pályán gyakran láthatunk turistákat. Gyönyörű kilátás nyílik a hegyekre, vízesésekre, völgyekre a világ minden tájáról. Vannak megfigyelő platformok, rekreációs területek.
1. Kabul-Jalalabad (Afganisztán)
Az út összeköti Kabult és Jalalabadot. Hossza 60 kilométer. Ez az út éles és éles kanyarokból, sok sziklából áll. A helyiek nem tartják be az útszabályokat, ez még inkább balesetet vált ki. És szinte minden nap itt megtörténnek. Ezenkívül a tálib kormányellenes mozgalom irányítja az utat. A közelmúltban a pontos halálesetek nem ismertek. A helyi hatóságok rendelkezésére álló adatok alapján ezt a legveszélyesebbnek lehet nevezni a világon.