Mióta az ember csak elkezdett meghódítani az égboltot, a katonai harcosok megjelentek a világ seregeiben. Jelenleg a legjobb katonai repülőgépek nem szűnnek meg elképesztően repülési képességeikkel, csúcstechnikai szerkezeti megoldásaikkal és harci erejükkel. A legjobb katonai repülőgépek minden ország büszkesége. Bármely helyi konfliktus esetén a legbonyolultabb feladatokat a katonai repülőgépek oldják meg, és biztosítják a biztonságot.
Íme a világ legjobb hadseregének 10 legjobb katonai repülőgépe.
10
Dasso Mirage 2000
A francia többirányú vadászgépet a múlt század 70-es éveiben fejlesztették ki, és az ebbe az osztályba tartozó harci járművek negyedik generációjába tartozik.
A konstruktív megoldások lehetővé tették a jó manőverezhetőséget és a megnövelt sebességet. A francia hadsereg aktívan használja a Mirage 2000-t a Közel-Kelet és a Balkán katonai konfliktusaiban.
A Mirage 2000 különféle módosításait a világ számos országa vásárolja meg, és a francia tervezők valójában rehabilitálták magukat a második világháború hatástalan gépek miatt.
9
Lockheed Martin F-16 Harci Sólyom
Könnyű, multifunkcionális vadászgép, amelyet az Egyesült Államok légierője fogadott el 1979-ben, és amelyet ma is gyártanak és üzemeltetnek.
A viszonylag alacsony ár, a magas színvonalú repülési és harci teljesítmény miatt ez a modell az egyik legnépszerűbb a világon. Több mint harminc országban üzemel.
A terrorizmus elleni küzdelemben és a XX. Századi katonai konfliktusokban az izraeli hadsereg felhasználta őket és továbbra is használja őket.
8
MiG-35
A legjobb katonai repülőgépek közül az orosz Mig 35. szintén elfoglalja tiszteletét. Bár a harci jármű még nem indult szolgálatba, a tesztrepülések kiváló minőségi mutatóikat mutatták.
Ebben a projektben a legújabb elektromos vezérlő technológiákat és irányító rendszereket használták. Az orosz védelmi minisztérium 2018-ban tervezi megkezdeni működését.
Az elődektől eltérően, amelyeket a Mikoyan és a Gurevich Tervező Iroda folyamatosan szabadon engedtek el, az autó gazdaságosabb, és a pilóta számára kényelmes körülményeket teremtettek az üzemeltetés idején.
7
McDonnell Douglas F-15 Eagle
Ennek a gyönyörű "Sas" névvel rendelkező amerikai vadászfejlesztés 1962-ben kezdődött, és tíz évvel később egy kísérleti modell már felkelt az ég felé.
Az amerikai katonaság szerint az F-15 sas a projekt tiszteletreméltó kora ellenére legalább 2025-ig szolgálatban marad.
A harci jármű bizonyította életképességét, mivel a sérülések nagyon ritkák, a harci tulajdonságok pedig magasak és hatékonyak. Ezért csak a bolygó körülbelül 30 hadserege nem fogja leírni az „Eagles” -t hulladékként.
6
Szu-30
A P. Sukhoi Tervező Iroda fejlesztette ki a Su 30-ot többször is, bizonyítva felsőbbrendűségét az edzőrepülések és a próbák során. A világon egyetlen repülőgép sem csinálja, amit a Su-30 képes.
A belföldi repülésben még mindig nem volt olyan repülőgép, amely képes lenne széles körű harci missziókat végrehajtani a célok elpusztítására mind a levegőben, mind a földön. Figyelemre méltó, hogy a Sukhoi-30 minden edzési csatában megnyerte a brit és az amerikai társakat.
Az életmentő rendszer meglehetősen magas, ami lehetővé tette a pilóták életének megmentését 9 gépjármű-baleset esetén baleset után.
5
Eurofighter tájfun
Az Eurofighter Typhoon a német, olasz, spanyol és angol tervezőirodák közös fejlesztése az Európai Unió egyetlen modellje, amely bizonyította funkcionalitását és hatékonyságát a valódi harci műveletek során.
Az előnyök között a szakértők kiemelik a nagy lövési távolságot, valamint az ellenséges radarok zavarásának képességét. Ezek a jellemzők gyakorlatilag kizárják a vezetett rakéták általi megsemmisítés lehetőségét.
Jelenleg körülbelül 500 ebbe az osztályba tartozó jármű működik Európában és a Közel-Keleten.
4
Su-35
Egy másik kiváló minőségű és rendkívül hatékony hazai vadászgép, a Su 35 2008-ban készítette a rendezőjét.
Valójában a minőségi mutatók szempontjából a harci járművet már az ötödik generációnak lehet tulajdonítani. Az amerikaiak ezt a modellt a szovjet és az orosz tervezők által valaha létrehozott legveszélyesebbnek ítélték meg.
Noha a katonaság nem sietett nyilvánosságra hozni a nyilvánosság számára a Su 35 összes képességét, még mindig nincs adat a kiképzési csatákról és az operatív repülésekről.
3
F-22 Raptor
Az ötödik generációs többcélú amerikai vadászgépét 1990 szeptemberében mutatták be a világnak.
Ma ez a legjobb vadászgép, amelyet az amerikai katonai ipar gyártott. Nagyon könnyű, gazdaságos és manőverező. A katonai járművek teljes működésének teljes időtartama alatt csak 2 eset történt.
Az F-22 egyik előnye, hogy hosszú ideig észrevétlenül marad az ellenséges radarok.
2
Száraz T-50 (Su-57)
Az első orosz ötödik generációs vadászgép egyértelműen elismert szakértők és a katonaság kategóriájában a legjobb harci jármű.
A gyártásban és a tervezésben alkalmazott új technológiáknak köszönhetően a T-50 egyidejűleg harcba léphet számos olyan ellenséggel, amelyek nemcsak a levegőben vannak, hanem a földön is.
Magabiztos lépéseket tesznek a modell láthatatlanságának növelése érdekében. Míg ez titkos üzemmódban van, elvégre még mindig tesztelési repüléseket végeznek, és 2018-ra tervezik a teljes üzembe helyezést.
1
Szu-27
Rob Schleiffert fényképe
Nem tudtunk ellenállni, és egy másik modellt adtunk az első tíz közé, amely az orosz légierőnél, a Su-27-nél működik.
Az új módosítások ellenére a Sukhoi 27 továbbra is ezen osztály legjobb orosz katonai repülőgépe. Aerodinamikai tulajdonságai lehetővé teszik manőverek és műrepülés végrehajtását, amit egyetlen világszerte sem lehet megtenni.
Ez a módosítás bebizonyította magát a közép-afrikai harci helyzetben. És a mínuszok között a szakértők nagy üzemanyag-fogyasztást jeleznek.
Következtetés
A legjobb katonai repülőgépekre vonatkozó értékelésünkben nincsenek bombázók, de ez egy külön cikk külön témája, amelyet weboldalunkon is megtalálhat.
Több konfliktus van a világon, ahol harci keresztelésre kerül sor. A 21. század egyre újabb követelményeket támaszt a tervezőkkel szemben, és ahogy a tetején bemutatott gépekből láthatjuk, kiváló munkát végeznek. De hagyja, hogy a harci járművek hangárban álljanak, és csak a kiképzés és a kiképzés céljára indítsanak repüléseket.