A bolygó egyik leggazdagabb embere, üzletember, tervező és divattervező, Ralph Lauren fiatalon kezdte autógyűjteményét. Jelenleg flottájában találhatók a globális autóipar legritkább példái, amelyekért némelyikük sok pénzt fizetett. Meghívjuk Önt a kiállításra, hogy vizsgálja meg Ralph Lauren legdrágább autóit.
15
Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse. 2,9 millió dollár
A kiállítást a francia autótervezők ötletgyűjtője nyitja meg. A Bugatti Veyron népszerű márka a hírességek körében. Szeretettel bírják az NBA és a rap művészek csillagait. Ez a gyártó által eladott legdrágább alapmodell.
A motorháztető alatt egy hatalmas motor, és a karosszéria szénszálból készül. Erőteljes I8.0-L W16 motor, 1200 lóerővel Az aerodinamikai kialakítás mellett a motor lehetővé tette a modell számára a sebességrekord elérését. Vitessnek sikerült felgyorsulnia 408 km / h sebességre. Az autó eléri a 100 km / h jelet 2,5 másodperc alatt.
A gyártósorról indulva ez a modell 1,7 millió dollárba került, de az idő múlásával az ár emelkedett. Néhány példányt 2 millió 900 ezer dollárért adtak el újraértékesítésre. Az egyik autó az amerikai milliárdos gyűjteményének dísze lett.
14
Aston Martin DB5 Volante. 4,1 millió dollár
A szakértők a brit Aston Martin cég DB5 modelljét tartják a legszebb autónak, amelyet a gyártó valaha gyártott. Az autót 1963 és 1965 között adták el. A bejáratnál a kiskereskedelmi ár 5800 dollár volt.
Manapság az ötödik legdrágább Aston Martin sorozat lett a világon. Ezen James Bond autók egyikét 2010-ben Londonban árverésre bocsátották. A szervezők úgy vélték, hogy egy ilyen híres autót nem kevesebb, mint 5 millió dollárért vásárolnak, de 900 ezerrel kevesebbel fordult elő.
Teljesítmény szempontjából az autó DOHC Straight motorral van felszerelve, amelynek térfogata 3 995 cm³. A sebesség elérheti a 228 km / h, 100 km / h-ig 7,1 másodperc alatt.
By the way, honlapunkon a Most-beauty.ru megtalálja a történelem legszebb autóinak listáját.
13
Porsche P 550 Spyder. 6 millió dollár
Kicsit furcsa, de a Ralph Lauren kollekció számos autója közül csak egy a Porsche látható. De ez a legdrágább a világon. A P550 Spyder az első versenyautó-modell, amelyet valaha egy német cég készített.
A modellnek sikerült világrekordot beállítani az árra. A Bonhams Goodwood reneszánsz akció aukcióján új világrekordot állított fel, és ennek a sorozatnak az autója 4593 500 font volt eladva. Az ilyen legendás autók egész ideje alatt csak 46 példányt gyűjtöttek. Ismert, hogy a német konzerv minden autóját kézzel állítják össze, ezért ilyen magas ár.
A gép fel van szerelve egy 1,5 literes, 2 hengeres DOHC motorral. A ritka modell egy példánya James Dean tulajdonában volt, egy másikat egy amerikai divattervező garázsaiba vezette.
12
Jaguar XKSS. 7,3 millió dollár
Fotó: Jaguar MENA | flicr
Ez az 1957-es modell nagyszerű példája egy luxus versenyautó közúti változatának. A Jaguar D-Type közúti változataként épült, ez vitathatatlanul a Jaguar csoport legnépszerűbb klasszikus autója.
Ralph az eredeti 1957-es modell tulajdonosa. Csak tizenhat épült. Három évig egymás után maga az autó megnyerte a legendás 24 órás Le Mans versenyeket.
A Hagerty.com szerint az 1975-ös Jaguar XKSS mintegy 7,3 millió dollárba kerül. Ralph Lauren mellett két másik világhírű ember nem kecsegtette pénzt egy ritka példány birtoklására. Az egyik a legendás Steve McQueen, aki Jaguárját „A zöld patkánynak” hívja, a másik pedig James Hull.
11
Mercedes-Benz SSK gróf Trossi. 7,4 millió dollár
Az 1930-as évek elején négy évig az SSK a világ egyik vezető sportautója maradt. Telepítettek egy 7,1 literes SOHC motort.
Ferdinand Porsche részt vett a fejlesztésben és a gyártásban. Ez volt az utolsó Mercedes márkájú autó egy tehetséges tervező számára. Ezt követően Ferdinand Porsche alapította saját vállalatát. Mindig mindössze 40 darabot adtak ki. Aktívan részt vettek a versenyeken, de velük gyakran történt balesetek.
Manapság ennek a vonalnak csak öt eredeti modellje van. Egyikük Ralph Lauren-t vásárolt. Restaurálta, és ez az autó egyetlen fennmaradt változata volt a világon. Egy másik példány 2004-ben a Bonhams aukciós házat érte el, és körülbelül 7,4 millió dollárért eladták.
10
Bentley Birkin fúvó. 7,9 millió dollár
Fotó: Craig Howell | flicr
Ennek az autónak az alapmodellje 6,5 literes motorral van felszerelve, és a Birkin Blower motorja erősebb, még két henger hiánya ellenére.
A 4.5 literes motoros ventilátor ezen módosításának köszönhetően 175 lóerőt sikerült elérni. Kifejezetten a 24 órás Le Mans versenyen való versenyzésre tervezték. És a motor világszerte történő meghatározására elkezdték azt hívni: „Bentley 4 1⁄2 liter”.
A "Birkin" név az autótervező, Sir Henry Birkin nevéből származik. Ő maga versenyző volt. Az életét az autószeretetének szentelte. És sajnos az élete ebből is véget ért. 1933-ban a Tripoli Grand Prix-nál tartott gödör megállításakor megégette a kezét egy forró kipufogócsőből. Néhány hónappal később Londonban meghalt a legendás versenyző.
9
Bugatti 57SC Atalante Coupe. 8,8 millió dollár
A Ralph Lauren kollekció büszkesége, amelyet ő legjobban értékel. 2013-ban az autó elnyerte a Concorso d’Eleganza Villa d’Este-t a Comói-tóban, Olaszország. Miért nem lenne büszke? A világ történelmi, legendás és ötödik legdrágább Bugatti-je.
Jean Bugatti, a történelem talán legszebb klasszikus "Bugatti" alkotása. Az egyik megkülönböztető tulajdonsága a szegecselt uszony a közepén. Nem csak elegáns megjelenést kölcsönöz, hanem alapvető szerkezeti funkciót is szolgál.
Csak két példány készültek. Ez miatt az autó rendkívül ritka volt. Az egyik a Ralph Lauren kollekcióhoz került. És nyolc évvel ezelőtt a vevő 7920 000 dollárt (ma 8,8 millió dollár) felajánlott egy második ritka tárgy elhelyezésére a garázsában.
8
Alfa Romeo Monza. 12 millió dollár
Fotó: LSDSL / CC BY-SA
A képen látható modell egy 1930-as évek versenyautójának része. Ez volt az egyik első modell, amelyet Alfa Romeo 8C 2300-nak hívtak, mivel 2,3 l-es motorral hajtották.
Versenyautó, amelyet nem akartak kiszerelni. A magas igény miatt azonban a közúti osztály számos modellje elhagyta a szerelvényt. A "Monza" nevet a modellhez adták az 1931-es olasz nagydíj idején nyertes verseny után. A versenypálya a mai napig továbbra is a motorsport egyik leg legendásabb eseménye, ideértve a Forma 1 Grand Prix-t is.
Nincs pontos információ arról, hogy Ralph mennyit költött ritkaság vásárlására, de ugyanazt a példányt majdnem 12 millió dollárért árverésre bocsátották 2016-ban.
7
McLaren F1 LM. 13,7 millió dollár
A 2000-es évek egyetlen autója az amerikai autók gyűjteményében. A Formula 1 egyik legnagyobb vállalatának terméke nem szabad meglepni, hogy ez az autó a világ legdrágábbá vált.
Ron Dennis tervező éppen egy koncepcióautót készített, ám a modell népszerűsége miatt több mint száz "McLaren F1" megjelenése vezetett. A két ajtós kupé a 6.1 literes BMW V12 motoron fut. A legnagyobb sebessége 386,4 km / h.
Az egyik eset Kaliforniai RM aukciókon ment. És egy szerencsés fickó 13,7 millió dollárért vásárolta meg. Ralph birtokolja az első modelleket, amelyek egy brit autóipari konszern összeszerelő vonalán jöttek le. Az idő múlásával a külső kialakítás kissé módosult.
6
Ferrari 250 Testa Rossa. 16,4 millió dollár
Fotó: David Merrett flicr
Mi lenne jóképű olasz nélkül? A klasszikus Ferrari autók a világ legdrágábbjai. Kivétel sem volt a „Testa Rossa”, amelyet Kaliforniában aukción vásároltak meg rekord 16,4 millió dollárral. És ez csak a tizenegyedik hely az árban. Talán Ralph mintegy 12 millió dollárt tett közzé.
Ezzel a gézzel az olasz konszern nemcsak versenyeket nyert, hanem a múlt század 50-60-as éveiben versenyautók osztályában uralta a világbajnokságot is. A név olaszul van fordítva, mint „Red Head”, és a modell teljes mértékben igazolta nagy nevét.
Csak 34 jármű került összeállításra az ilyen autókból, ami meglehetősen ritka és drága.
5
Ferrari 250 LM. 17,6 millió dollár
Fotó: ignis / CC BY-SA
Egy újabb vörös példa egy büszke emblémával, amelyen a ló hátsó lábain áll. Nem ismeretes, hogy ez a „Ferrari” Lauren bekerült a gyűjteményébe, de a modellek évről évre meghaladták a rekordokat, különféle nemzetközi aukciókon.
Egyiküknél 2015-ben egy ismeretlen gyűjtő 17,6 millió dollárt tett közzé egy autóért. 2016-ban találtak egy másik példányt, és aukcióra bocsátották. De az autó 9,7 millióval ütközött kalapács alá, anélkül, hogy megtörtént volna egy rekord.
A "250 LM" -et nagy sebességű versenyautók sorozatában állították elő, többször is elnyerték rangos nemzetközi versenyeket. A bolygó dicsőséges versenyzői csodálatos autók kormánya mögött ültek. Összesen 32 darab gördült le a futószalagon.
4
Alfa Romeo 8C 2900 MM. 19,8 millió dollár
Fotó: Y.Leclercq / CC BY-SA
A történelem legdrágább Alfa Romeo autója, amelyet Kaliforniában az RM Sotheby's-ban 19,8 millióval eladtak. Ez egy 1939-es kiadás modellje volt.
Kifejezetten a Mille Miglia versenyekben való részvételre fejlesztették ki, ezért a névben a két „M” betű található. A Vittorio Jano által kifejlesztett 2,9 literes két térdű motor hajtotta. A testet illetően a tervező "Carrozzeria Touring" volt.
Az ünnepélyes versenyző, Clemente Biondetti, aki vezette a versenyautót, megnyerte az 1938-as Mille Miglia versenyt. Debütáló és azonnal első helyezett volt.
A modell nyert és más rangos versenyek, amelyeket a világ különböző részein rendeztek.
3
Ferrari 275 GTB. 26,4 millió dollár
A Loren kollekció három legdrágább autóját a Ferrari modellek mutatják be, és a 275 GT-es autója megnyílik. 1964-ben kezdték el a sorozat gyártását, és 1968-ban bezárták a projektet. Kezdetben csak versenyző prototípusokat akartak kiadni, de később autópálya-változatot fejlesztettek ki.
A gyártás teljes ideje alatt 970 egység szállt le a szállítószalagokról. Az egyik út egyik autógyűjtő garázsába vezetett. A második autót aukción adták Kaliforniában, és senki sem volt képes túllépni egy olyan vállalkozó árát, aki 26,4 millió dollárt tett közzé.
Kétkamrás motort telepítettek ezekre a modellekre, és a kerekek és abroncsok beállításában különböztek a versenyautóktól. Közúti használt könnyűfém kerekek a "Pirelli" cég gumiabroncsaival.
2
Ferrari 275 NART Spyder. 27,5 millió dollár
Egy legendás autó, amelyet kifejezetten olasz tervezők terveztek az észak-amerikai piacon történő eladásra. A divat hatására átalakítható formában hozták létre őket.
A sorozatot 1964 és 1968 között gyártották, de kifejezetten ebben az együttesben csak 10 példányt adtak ki. Csak két modell ismert, amelyek fennmaradtak a mai napig. Az egyik, 1967-ben gyártott, egy aukción került értékesítésre 2013-ban 27,5 millió dollárért, a második pedig Ralph Lauren exkluzív gyűjteményébe vette.
A modell sok film hősévé vált, és 1968-ban Steve McQueen-t a legendás Ferrari kormánya mögött az egyik filmben észrevették. Természetesen egy ilyen történelmi tény a mozi történetében jelentősen megnövelte egy autó költségét.
1
Ferrari 250 GTO. 38 millió dollár
A Ralph Lauren autógyűjtemény legdrágább kiállítása. Az olasz tervezők által gyártott összes modell közül ez a Ferrari sorozat legdrágább autója, amelyet valaha aukción értékesítettek.
A szakértők a klasszikus sportkocsik vonatkozásában fölényt adnak neki. Az 1960-as években különböző szintű versenyeken neves versenyzők vezettek őket. A műszaki tulajdonságok és a pilóta képességeinek harmonikus szintézise lehetővé tette a modell számára, hogy az első helyeket elfoglalja a világbajnokságon.
Összességében 39 egység ment el a futószalagról, és egyikük a divattervező és a szenvedélyes történelmi autók gyűjtőjének gyűjteménye. A kiskereskedelmi árat 18 000 dollár szinten deklarálták, és fél évszázad alatt a költségek jelentősen növekedtek.
Összesít
A vállalkozó vállalkozó szegénységből milliárdos lett. Készítette a saját márkáját, és amikor milliárdok jelentek meg számláján, elkezdett befektetni őket ritka és modern autók vásárlásába. A gyűjtemény többször is megjelent a nagyközönség számára. És mindenekelőtt a közönség kiállítást gyűjtött össze a Párizsi Dekoratív Művészetek Múzeumában, amelyet 2011-ben tartottak.
Melyik Ralph Lauren autók voltak a legjobbak? A legtöbb-beauty.ru szerkesztője a cikk alján várja meg észrevételeit.