Az első hidak hétköznapi fák voltak, amelyeket egyik partról a másikra dobtak. Később a kő építésre került. Eleinte csak tartókat készítettek belőle, majd a teljes szerkezet ebből az anyagból készült.
A középkorban a városok növekedni kezdtek, a kereskedelem gyorsan fejlődött, ezért nagyszámú megbízható és tartós hidakra volt szükség. A hidak akkor is meghaladták a 70 métert.
Században kezdtek nagyobb tárgyakat építeni, hogy hatalmas hajókon áthaladhassanak, már a XVIII. Században spanok magassága meghaladta a 100 métert. Aztán fémet használták az építésben. És a 19. században olyan hidakra volt szükség, amelyek képesek ellenállni a jelentős terheléseknek, mert a vasutak mindenütt megjelentek. A leggyakoribb anyagok a vas és az acél voltak.
És a XX. Században kezdtek vasbeton hidakat gyártani. Mindegyik jelentős méretű volt. A világ legmagasabb hidai felfüggesztve vannak és kábeltartósak. Többet fogunk mondani róluk.
Lista
- 10. Nagy öv, 256 m
- 9. Jingyi, 265 m
- 8. Li Songxing, 271 m
- 7. Akashi Kayke, 283 m
- 6. Királyi szurdok, 291 méter
- 5. Kőfaragók, 298 m
- 4. Sutun, 306 m
- 3. Orosz híd, 324 m
- 2. Millau viadukt, 343 m
- 1. Baluarte, 403 m
10. Nagy öv, 256 m
Ez a függőhíd Dániában található, az azonos nevű szoroson keresztezi. Nemcsak magasságával, hanem a tartósságával is lenyűgöző. 1988 és 1998 között épült. Naponta körülbelül 27 600 autó halad át rajta, és a komp átkelése előtt legfeljebb 8 ezer szállíthatott volna.
Nagy öv közvetlen összeköttetést biztosított Skandinávia és Európa között, ennek köszönhetően jelentősen csökkent a Koppenhága és más városok közötti légi járatok száma, és az út nem haladta meg az öt órát.
9. Jingyi, 265 m
Található Kínában. Jingyi épült a Jangce folyón, és összekapcsolta a két tartományt - Hubei és Yuen. Szinte 7 éve épült, és 2010-ben kezdte meg működését.
5,5 km-re húzódik, hat sávos autópályával rendelkezik. Van egy tágas sétálóút is, amely a híd teljes szélességének körülbelül egynegyedét teszi ki.
8. Li Songxing, 271 m
A Dél-Koreában, a Koreai-félszigeten található elsődleges szakasz hosszában az első helyet foglalja el. Ez a függőhíd, amelyet Lee Songsing koreai nemzeti hős tiszteletére neveztek el. Híressé vált a japánok és a haditengerészet feletti győzelmeikkel az Imda háború alatt. Azon kevés haditengerészet parancsnoka, aki soha nem veszített egyetlen csatát, és a honfitársak között szent hősként tisztelték.
Lee Songxing híd - az egyik leglátványosabb épület, amelyet öt év alatt építettek, és 2012-ben fejezték be. Egyesítette Yosu és Gwangyang városát. Szélessége 27 m, egy autópálya halad át rajta, amelynek hossza meghaladja a 2 km-t.
Amellett, hogy jelentősen csökkenti a nagyobb bevásárlóközpontok közötti távolságot, valódi dekorációvá vált Dél-Korea számára. Különösen szép sötétben.
7. Akashi Kayke, 283 m
Ez a hatsávos úton levő függőoszlop Japánban található, amely a hosszú rekordrekord egyik tagja, kétszer bekerült a Guinness Rekordok Könyvébe. Úgy építették az Akashi-szoroson, hogy összekapcsolják Honshu és Awaji szigeteit, pontosabban Kobe és Awaji városát.
A tervezés jól átgondolt, és úgy lett kialakítva, hogy ellenálljon a szélsőséges terheléseknek: a szélsebesség akár 80 m / s és a földrengések akár 8,5 pontig is nagyobbak. Az Akashi-Kayke híd építéséről szóló döntést az 50-es években hozták meg, miután 2 komp elhullott a vihar miatt és 168 gyilkosságot öltek meg. Az építkezés azonban csak 1988-ban kezdődött.
A szerkezet összeomlásának megakadályozása érdekében a japánok speciális, gyorsan rögzülő betonnal álltak elő, és még egy növényt építettek a termeléshez. A híd nagyszabású építése 5 milliárd dollárt igényelt, ezért úgy döntöttek, hogy a híd átjárója kifizetésre kerül, kb. 20 dollárt kell fizetnie.
6. Királyi szurdok, 291 méter
Az USA-ban, Colorado-ban Királyi szurdok, amely felett 1929-ben híd épült, hogy a turisták élvezhessék a kilátást. Az Arkansas folyó a szurdok alja mentén folyik. Kezdetben egy szélsőséges magasságban elhelyezkedő gyalogos vízvezeték volt, amely összehasonlítható a 90 emeletes épület magasságával.
1989-ben a híd javításra került, a kábelcsatornákkal védett volt a lengés ellen, miután sokkal kényelmesebb lett rajta sétálni, mert már nem ingatta a szélben.
5. Kőfaragók, 298 m
Kábelcsatornás híd a csodálkozáshoz Kínában. A Rambler-szoros felett fekszik, hosszúságának egyik rekordját tekintik. Szükség van a két sziget, a Tsing-I és a Stonocutters.
6 sávval rendelkezik, 356 millió dollárra volt szükség az építéséhez. Az autók áramlása itt szinte soha nem megy szárazon, még sötétben sem. 2004-ben kezdték építeni, és 2009-ben fejezték be.
4. Sutun, 306 m
Ez egy, a Jangce folyón átvezető, kábelhez kötött híd, amelyet Nantong és Szucsou összekapcsolására építettek, azaz Kínában található. Kiderült, hogy e városi körzetek neveinek első és utolsó betűjét elvette Sutun. A 2003 és 2008 közötti időszakban épült, amely 1700 millió dollárt igényelt.
3. Orosz híd, 324 m
Kábel-híd országunk területén, Vlagyivosztokban található. Összekapcsolja a Russky-szigetet és a Nazimovi-félszigetet, rekordmagasságú és a világ legnagyobb átmérőjével is megkülönbözteti magát. Az egyik legbonyolultabb és egyedi projekt.
Orosz híd 2000 ezer rubelt számlán ábrázolták, 2017-ben adták ki. Körülbelül 4 évig dolgoztak rajta, a nyitó 2012-ben volt. 1 milliárdot költöttünk az építésre. 2013-ban kiderült, hogy az építkezés során 96 millió rubelt értékű fémszerkezeteket loptak el.
2. Millau viadukt, 343 m
Egyszer a kábeltartó rendszernek ez a híd volt a legmagasabb a világon. A Tarn folyó felett fekszik, Millau városának közelében, amely Dél-Franciaországban található. Az épített projekt szerzői Millau viadukt Michelle Virlocho franciaországi acélmérnök és Norman Foster brit építész.
2004-ben nyitották meg. Az egyik tartója 341 m magas, azaz 19 méterrel magasabb, mint az Eiffel-torony. Ez egy 8-szakaszú útvonal, amelyet 7 acéloszlop támaszt. Annak ellenére, hogy ez egy hatalmas szerkezet, csak az úttest, amelynek súlya 36 ezer tonna, szellõs és könnyû. Szélessége 32 m, azaz 17 felnőtt férfi kinyújtott karokkal felel meg.
Az építkezés során 85 ezer köbméter betont használtak fel, amelynek össztömege 206 tonna. Meg kell ellenállnia a napi forgalomnak, amely 25 ezer autó. A fejlesztők garantálják, hogy az változatlan marad legalább 120 évig.
1. Baluarte, 403 m
A világ legmagasabb kábelhídja Baluartetalálható Mexikóban. Összekapcsolja Durango és Sinaloa államát. Az ország függetlenségének 200. évfordulója alkalmával nyitották meg, ezért hivatalos neve „Kétszáz éves évforduló”. Az ország elnöke a megnyitón elmondta, hogy segített összehozni Észak-Mexikó lakosait.
A Sierra Madre hegységében fekszik. Építése 2008-ban kezdődött és 2012-ben fejeződött be. A ünnepségen a Guinness-könyv képviselői is részt vettek, ugyanakkor az új rekordot megerősítő diplomát ítéltek oda. Ez az egyedülálló mérnöki szerkezet képes helyettesíteni a hegyekben a veszélyes szerpentin utat, amelyet "Ördög gerincének" hívtak.