Az emelőgépek története a távoli múltban gyökerezik, amint ezt az első emberi civilizációk csodálatos épületei és az antikvitás korai időszakai is bizonyítják. Az egyiptomi piramisokat és a keleti templomokat egyszerűen nem lehetett építeni emelőszerkezetek használata nélkül. Kíváncsi vagyok, milyen magas a daruk?
Az idő múlásával a daruk javultak és ma már valóban a műszaki technológia remekművei. A mai emelőgépek képesek nagy teher mozgatására, és maguk a gépek méretei egyszerűen csodálatosak. Vegye figyelembe a nagy emelőszerkezeteket, és válassza a legmagasabb darut a világon.
A legmagasabb daruk a világon:
10
Terex SS 8800-1 TWIN
Az önjáró darut rácsos gémmel egy német cég fejlesztette ki és 2007-ben üzembe helyezte. A nagyobb sífutási képesség érdekében az emelőmechanizmust a lánctalpasra szerelik.
A mérnökök továbbfejlesztették az alapmodellt azáltal, hogy két nyilat helyeztek a peronra. A daru képes 3200 tonna terhet 18 méter magasra emelni. A gém maximális távolsága 123 méter.
9
Bigge 125 D AFRD
Az óriásmagasság az építőipari gépek családjában eléri a 170 métert. A bajnok a kiszolgált 113 ezer négyzetméteres terület területén is.
Az ilyen típusú darut könnyű összeszerelni és speciális platformon szállítani a munka helyére. A könnyű telepítés lehetővé teszi a világ különböző részein, hogy nagy tárgyakat készítsen, mert egy ilyen daru egyszerre képes felvenni a 78 Soyuz űrhajót.
8
Liebherr LTM-11200-9.1
Ezt a teherautódaru modellt nem hiába nevezik "Mammoth" -nak, mert a teherautódaruk családjában ez a legerősebb és leginkább teherfelvevő mechanizmus egy autóplatformon.
A német óriás 363 tonna rakományt képes felvenni, és speciális felszerelésekkel az emelőteljesítmény 1200 tonnára növekszik. Azt is megjegyezzük, hogy az egyedülálló teleszkópos szórókeret meghosszabbítása miatt a rakomány 180 méter magasra képes emelni.
7
Lr13000
Az LR13000 lánctalpas darut általában használják nagy ipari vállalkozások, például erőművek vagy nagyüzemek építése során.
A hernyó óriás ballaszt nélkül működhet, és akár 3000 tonnát is megterhelhet. A német Liebherr gyártó kifejlesztett egy egyedi mechanizmust, és a lánctalpas daru az egyetlen terhelési osztályában.
6
XGC88000
2015 elején a XCMG kínai vállalat egy új lánctalpas daruval mutatta be a világot, amely 4500 tonna súlyú rakományt képes felvenni.
Egy 130 méteres magasságban egy kínai daru 80 méter magasra képes emelni a rakományt. A mechanizmust sikeresen tesztelték, és aktívan alkalmazzák a szén-, olajiparban, valamint atomerőművek építésében szerte a világon. Mellesleg, a thebiggest.ru weboldalunkon megismerkedhet a világ legerősebb atomerőműveivel.
5
Kroll K-10000
Fotó: szerző: flyTime / wikipedia.org.
A magas toronydaruk között meg kell különböztetni a Kroll K-10000-at, amely számos szerelt elemmel rendelkező ipari épületek építésére szakosodott.
A kéttoronyos daru maximális teherbírása 360 tonna, a szerkezet szerkezeti súlya 655 tonna.
A történelmi gépet széles körben használták az 1970-es évek végén - 1980-as években. Amikor szerte a világon nagy atomerőműveket építettek. Most a világon ezek közül négyet használnak.
4
Liebherr Heavy Load 4000 HC 100
A felső torony tornyát, a Heavy Load 4000 HC 100-at kifejezetten a nagy és nehéz terhek nagy magasságra történő emelésére fejlesztették ki.
A világ egyik legnagyobb daru maximális emelőképessége 100 tonna, a legnagyobb szórókeret elérése csaknem 97 méter.
A meghajtók és a vezérlőrendszerek nagyfokú következetességet biztosítanak a daru összes egységének és mechanizmusának működésében.
3
Saipem Mikoperi 7000
Az emelőszerkezeteket nemcsak szárazföldön, hanem vízen is használják. A speciális berendezéseket gyártó olasz cég hatalmas úszó darut hozott létre, amely 14 000 tonna rakományt képes felvenni.
Tervezésük szerint ez két daru van egy lebegő platformon. 300 ember dolgozik az óriáson, amely a tengert eketi és bármilyen fúróberendezést felvehet. A csapat kényelme érdekében a platformon van egy kávézó, mozi és még egy kórház is.
2
DLV 4400
Kínában darukat készítettek egy olyan platformon is, amely képes vízen dolgozni. A kínai mechanizmus kapacitása 4400 tonna.
A daru autonóm navigációja 60 nap. A mechanizmust 250 ember szolgálja ki. A rakománymechanizmust elsősorban elsüllyedt elsüllyedt hajók emelésével, valamint olaj- és gáztermelő platformok építésével foglalkozó vállalatok bérbeadják a tengeri polcokon.
1
Taysun
A legnagyobb és legnagyobb helyhez kötött darut Kínában tervezték és gyártották. Az általános tesztelés után 2009-ben üzembe helyezték.
A műszaki jellemzők és a fejlett mechanizmus lehetővé teszik a 20 000 tonnás teher felvételét. Maga a Taysun magassága 133 méter, a tartóelemek közötti magasság pedig 120 méter, és helyesen sorolják be a világ legmagasabb darujává.
⛓
Következtetés
Az utóbbi évtizedek építészeti struktúrái és hatalmas ipari vállalkozásai egyszerűen lenyűgözőek. Mindez azonban lehetetlen lett volna olyan speciális nehézgép nélkül, amely képes a rakomány nagy magasságba emelésére.
Mint láthatja, a legmagasabb daruk lehetővé teszik a nagy ipari és lakóépületek építésének legnehezebb feladatainak megoldását, és lehetővé teszik a nehéz rakományok mozgatását is. Az ősi időkből származó egyedi emberi segítők minden nap egyre tökéletesebbek és többfunkciósak. Ezen felül a közelmúltban nagy figyelmet szenteltek a munkabiztonságnak és a magas emelőszerkezetű személyzet kényelmes feltételeinek biztosításának. A legnagyobb szerkesztők arra várnak, hogy véleményezze a világ legmagasabb daruit.
Cikk szerző: Valerij Skiba