A vonat hosszát a mozdonyhoz csatlakoztatott autók számával mérik, és ez sok tényezőtől függ. Mindenekelőtt az út megkönnyebbülése, a teherbírás, a mozdony vonóereje. Sok vállalat régóta használt hosszú vonatokat a szállítási költségek minimalizálása érdekében. Áttekintésünkben vannak ilyen rekordtulajdonosok, és a végén megtudjuk, mi a leghosszabb vonat a világon, és a bemutatott képekben becsülhetjük meg azok hosszát.
8
"Ghan." Ausztrália
Az utazást a Ghan vonattal kezdjük, amely az ausztrál Darwin és Adelaide városok között közlekedik, és személyszállításra szolgál.
Néhány napon 99 kocsiból induló vonat indul. Ezzel a kapcsolóval a vonat hossza 1 kilométer 200 méter. De általában 16-25 autó összetételében.
És a leghosszabb vonatot szállító vonat Dél-Afrikából érkezett a nevektől, akik a XIX. Század 80-as éveiben vonattal fedezték fel Ausztrália ezen területét. És bár rövidebb, mint a többi osztályba sorolt vonat, a TheBiggest szerkesztői egyébként bekerítették a listába, mert hossza szempontjából vitathatatlan vezető a személyvonatok között.
7
"Maruti." India
Ez a hosszú vonat 2011-ben indult indulni az indiai utak mentén. Autók száma 118, teherbírása 9-10 ezer tonna. A vonat hossza körülbelül 1,4 kilométer.
Ilyen teherbíró képesség mellett a Maturi sebessége nem haladja meg az 50 kilométert óránként. Rakományokat szállít Busaval és Bilaspur között, és 4 mozdony összetételét húzza.
Vegye figyelembe, hogy ez a leghosszabb vonat nem csak Indiában, hanem az egész délkelet-ázsiai régióban.
6
Daqing Vasút. Kína
Valójában ezen az utak mentén 10 MV kapacitású elektromos vonatok közlekednek, amelyek szénkocsikat szállítanak. Egy nagy szénbányászati társaság összetételéhez tartoznak, és akár 20 000 tonna árut is képesek szállítani.
A kínai elektromos mozdonyok új módosításai lehetővé teszik, hogy akár 100 kilométer / óra sebességet is elérhessen. Kína északi részének legnagyobb vasútvonalát egy részvénytársaság üzemelteti, és a múlt század 80-as évek közepén nyitották meg az utat.
5
Áruszállító vonatok Karazsában. Brazília
Dél-Amerikának van vasútja, amely hosszú vonatokat képes kiszolgálni. Carajas brazil tartományban a vasút hossza közel 900 kilométer.
A világ többi útjától eltérően, teher- és személyvonat is közlekedik rajta. A rajta lévő sok vonat közül Brazíliában mozog a legnagyobb, 330 autóból áll. A kompozíció hossza nem éri el a 4 kilométert. A közlekedés biztonsága érdekében az út egyes szakaszaiban a sebesség óránként 40 kilométerre korlátozódik.
4
S-400 Amerikai Utak Egyesülete. Egyesült Államok
Az Egyesült Államokban a vasúti közlekedés nagy gazdasági jelentőséggel bír, és főként magánvállalkozások végzik.
Az S-400, amely az amerikai vasutakon halad és 180 kocsit képes húzni, ma a világ egyik legnagyobb mozdonya. Ezenkívül az egyik legjobb biztonsági rendszert használja, amely lehetővé teszi a vészfékezés alkalmazását, és megakadályozza az autók sarkokba történő borítását. A kompozíció hossza körülbelül 2,1 km.
3
Rádióelosztási energia vonatok. Dél-Afrika
1976-ban vasút indult Dél-Afrikában, amely vasérc szállítását biztosítja a bányászati bányákból a rendeltetési helyükre. Kezdetben ez volt az út egyik ága, sok zsebbel, hogy a vonatok hiányozhassanak egymástól.
Most az elektromos mozdonyok 342 kocsi húzására képesek, összesen 4200 tonnás teherbírással. Egy ilyen terhelésű elektromos mozdony sebessége nem haladja meg a 60 kilométert óránként. A 90-es években egy második sávot vezettek, ami hatékonyabbá tette az utat.
Egy 342 autót húzó elektromos mozdony vonathossza körülbelül 4,1 km.
2
Emeletes konténervonatok. Kanada
A kanadai szállítás optimalizálása érdekében kétlépcsős konténerszállító hajókat kezdtek használni, amelyeket több elektromos mozdony szállít.
A tervezőknek sikerült egyenletesen elosztani a terhet, jelentősen csökkentve az energiafogyasztást. Ma ezek a szerkezetek javultak, köszönhetően ennek hossza 4200 méter, teherbírása 180 ezer tonna.
1
BHP Billiton Train Ausztrália
A leghosszabb vonat egy ausztrál bányászati társaság joghatósága alá tartozik. Vezet a Mount Newman vasútvonalat. Figyelemre méltó, de csak az érc szállítására engedéllyel rendelkező magánvállalatok használhatják ezt az utat.
Ezek a vonatok átlagosan 250 kocsiból állnak, de 2001 óta további 432 kocsit csatoltak hozzá. És most a vonatban 682 kocsi van, tehát a Yandi és a Port Hedland bányák között közlekedő vonat a legnagyobb és a legnehezebb, amely nyolc mozdony segítségével képes 82 ezer tonna érc szállítására. És hossza 7 353 méter volt.
Végül
Mint láthatja, a vonatok bajnokai különféle funkciókat látnak el, különböző rakományokat szállítanak, Ausztráliában pedig még utasokat is. Például Oroszországban az 1986-os leghosszabb vonat Szzát szállított Kuzbassból, hossza 6500 méter volt, és a rakomány össztömege meghaladta a 43 ezer tonnát. Természetesen az ilyen nagyvonatok sebessége nem a leggyorsabb, ám kétségtelenül bajnokok az autók számában és a teherbírásban.
A TheBiggest szerkesztők arra kérik, hogy írja meg a megjegyzésekbe a hosszú vonatokkal kapcsolatos érdekes élettörténeteket.
Cikk szerző: Valerij Skiba
A szerkesztő megjegyzése: Ezt a cikket a 2017. októberi első közzététele óta frissítették.